航線的具體細節、中途節點、氣候狀況以及途徑海域的安全形勢。”莫茗翻開了第一頁稿紙，然後說道：“非洲航線起點為東方港，終點為奧斯曼帝國蘇伊士港。中途節點有南非、馬達加斯加、吉布提三處，整個航程超過一萬海里，耗時需數月甚至大半年。”
莫茗此言一出底下便有些竊竊私語，很快便有人提出了異議。
“莫分析員，你好，我是南海運輸公司的老丁。我想問問你這個計劃裡航線的探索由誰來完成？眾所周知，我們對那片海域目前還處於一無所知的階段。東方港到好望角這一段還好，海軍裡有些荷蘭水手以前航行到過那裡，還和那裡的科伊桑人做過交易，我們摸索摸索多半能走通這段航線。但是從好望角進入印度洋向北我們可就是完全兩眼一抹黑了，這可不是小事，要想走新航線，我們南海運輸公司不怕，但你至少得先把這條航線給我探索出來吧？”南海運輸公司的總經理丁燦林起身問道。“莫分析員，你好，我是南海運輸公司的老丁。我想問問你這個計劃裡航線的探索由誰來完成？眾所周知，我們對那片海域目前還處於一無所知的階段。東方港到好望角這一段還好，海軍裡有些荷蘭水手以前航行到過那裡，還和那裡的科伊桑人做過交易，我們摸索摸索多半能走通這段航線。但是從好望角進入印度洋向北我們可就是完全兩眼一抹黑了，這可不是小事，要想走新航線，我們南海運輸公司不怕，但你至少得先把這條航線給我探索出來吧？”南海運輸公司的總經理丁燦林起身問道。“莫分析員，你好，我是南海運輸公司的老丁。我想問問你這個計劃裡航線的探索由誰來完成？眾所周知，我們對那片海域目前還處於一無所知的階段。東方港到好望角這一段還好，海軍裡有些荷蘭水手以前航行到過那裡，還和那裡的科伊桑人做過交易，我們摸索摸索多半能走通這段航線。但是從好望角進入印度洋向北我們可就是完全兩眼一抹黑了，這可不是小事，要想走新航線，我們南海運輸公司不怕，但你至少得先把這條航線給我探索出來吧？”南海運輸公司的總經理丁燦林起身問道。
丁燦林也是最初運盛一號上的老船員了，如今更是當上了國內唯一一家專業遠洋運輸公司的總經理。非洲航線說到底最終還是由他們去走，因此他自然很關心這條航線的各個方面。
“丁總經理，關於貴公司的疑惑我可以很明確地答覆你：執委會已經確定這條航線由海軍部來開闢，等開闢成熟後再交由貴公司來跑運輸，整條航線各個海域的氣候、季風、洋流、海盜等資訊都會由海軍部蒐集完畢後轉交給你們。你放心，海軍部屆時還會在南非建立一個小型的補給港口
“丁總經理，關於貴公司的疑惑我可以很明確地答覆你：執委會已經確定這條航線由海軍部來開闢，等開闢成熟後再交由貴公司來跑運輸，整條航線各個海域的氣候、季風、洋流、海盜等資訊都會由海軍部蒐集完畢後轉交給你們。你放心，海軍部屆時還會在南非建立一個小型的補給港口，今後南海運輸公司的運輸船隊全程都會得到海軍戰艦的護航。如果你還有什麼想問的，可以問下海軍部的黃參謀。”莫茗指了指坐在第一排一名身穿海軍禮服的軍官說道。
丁燦林也是最初運盛一號上的老船員了，如今更是當上了國內唯一一家專業遠洋運輸公司的總經理。非洲航線說到底最終還是由他們去走，因此他自然很關心這條航線的各個方面。
“丁總經理，關於貴公司的疑惑我可以很明確地答覆你：執委會已經確定這條航線由海軍部來開闢，等開闢成熟後再交由貴公司來跑運輸，整條航線各個海域的氣候、季風、洋流、海盜等資訊都會由海軍部蒐集完畢後轉交給你們。你放心，海軍部屆時還會在南非建立一個小型的補給港口，r