高文剛與西班牙人有關潘帕平原東部的談判來來回回持續了兩三天。
卡洛斯國王和唐胡安王子除第一天露面了以外，後面兩天都是派手下人出面商談，這可能是因為他們對這種“無聊的口水戰”感到厭煩的緣故。但不管怎樣，將專業的事情交給專業的人去做，確實是上位者的基本素質，並且下面人也確實很好地完成了任務。
首先，西班牙人最終成功地在達成的初步協議中，迫使東岸人同意了那條規定時間內不得越過鐵路線西進的條款，而且這個所謂的“規定時間”被暫定為了二十年。這是西班牙人的勝利，他們成功地將氣候溫和、降水適中、土壤肥沃、地勢平坦的潘帕平原西半部分遠離了東岸人二十年。
當然他們這種所謂的“勝利”又是非常可悲的，原因是他們並沒有阻止潘帕平原東半部分的淪陷，最終還是同意了東岸國民可以前往這些區域經營包括農業在內的各種產業。是的，沒錯，用“淪陷”這個詞來形容一點也不誇張，蓋因無論是西班牙人還是東岸人，心裡面都明白這等於是在事實上舍棄了鹽布鐵路以東的那部分土地了。
試想一下，當數以萬計的東岸農民、商人、手工業者、僱傭軍、流放犯人蜂擁而至之後，誰能將他們趕走？他們在這兒開墾土地，種植糧食、水果、蔬菜，放牧牛羊，捕魚養蜂，產業形成一定規模，東岸政府再或明或暗地派人前來管理，百分之一萬不會走了！大家都不是傻子，這一點還是能想明白的，當初美索不達米亞地區（即河間）就是個很好的例子。
西班牙人估摸著，東岸人現在許諾給西班牙方面每年繳納約十五萬比索的“使用費”，另外可能再交個幾萬比索的所謂稅收，一年撐死了二十萬比索頂天了。這些費用，說穿了就是給西班牙方面的安撫費用，表明我們東岸人做事還是有底線的，是有規矩的，不會平白鬍來。不過等十年二十年之後，怕不是東岸人就要再次藉機生事了，即想辦法將鹽布鐵路以東的土地白紙黑字弄到東岸共和國手裡，且至多給西班牙人一兩百萬比索的補償，說起來其實也就是個先租後買的路子罷了，最終目的還是吞地。
不過這樣也很不錯了！君不見，遺產轉移戰爭那會法國人搶南尼德蘭的里爾、蒂耶爾等十多個富裕城鎮，可給過錢？斯特拉斯堡自由市及附近多個城鎮好歹還是拿半個伊斯帕尼奧拉島換的，還是看在東岸人的面子上，但南尼德蘭的那些能夠提供不少賦稅的城市，可就是直接明搶著拿走了，一比索也沒給，且盟友聯合省及親戚奧地利在這上面也沒幫西班牙爭取利益，還不如東岸這個外人！
更何況，布宜諾斯艾利斯檢審法院區不過是臨時鼓搗出來沒多少年的荒無人煙的地方，對西班牙王國來說利益甚少。其實只要保住了包括布宜諾斯艾利斯、羅薩里奧、聖菲等幾個重要城市，再讓東岸人承諾西班牙船隻可以自由通航巴拉那河、拉普拉塔河的話，那麼一切都好說，畢竟拉普拉塔對西班牙王國最大的意義就是運銀船的備份航線。
因此，在盤算著能從東岸人這裡弄點錢花花，同時也能保證布宜諾斯艾利斯等地短時間內不會丟失後，考慮到國內局勢的動盪和國外沉重的壓力，卡洛斯國王和唐胡安王子最終還是對東岸人的要求點頭了。目前，高文剛已經與他們擬出了一份協議文字，並打算在下個月就安排船隻，將協議文字及其他一些重要外交信件，透過一艘風帆快速聯絡船送回本土，交由外交部和執委會審閱批准。
而在忙完西班牙這一攤子事之後，心頭一塊大石落下的東岸駐歐全權特使高文剛，則花幾天時間遊玩了一番馬德里及周邊區域，然後才騎馬一路東行，在巴塞羅那乘船出海，向東前往奧斯曼帝國計程車麥那港，接下來他將在那兒待很長時間，處理一些重要事務。
1679年4月28日，高文剛等人乘坐的船隻抵達了奧斯曼帝國最大港口士麥那，而就在他們甫一抵達的時候，就接到了本地商站負責人的報告，奧斯曼帝國方面請求其儘快趕往摩爾達維亞，正統領大軍屯駐於彼的卡拉·穆斯塔法阿加急召。
本來呢，像高文剛這種身份的人，即便是奧斯曼帝國的大維齊科普魯盧見了也得客客氣氣的，怎麼也不至於被一個丘八這麼說召喚就召喚過去。特別是現在奧斯曼帝國連年戰爭，錢荒再現的時候（這個國家最近五年內經歷了多次錢荒，每次都給貿易帶來了巨大困難），東岸人在這個國家生意蕭條，本就沒太多動力四處活動。可誰讓高文剛新官上任想做出點事呢，再加上卡法、哈吉、布林加斯三地的商站也很多時候沒去看過了，因此他最終還是打算北上黑海