將最後一批物資也送上岸後，東岸海軍艦隊的船隻便在麥哲倫情報站碼頭上巴塔哥尼僱工的注視下，緩緩加大蒸汽鍋爐氣壓，依次拔錨離開了港口，朝外海駛去。
打頭的是此次太平洋臨時特遣艦隊的旗艦“八月十日”號，緊跟在後面的是新入役沒多久的戰列艦“東岸主義”號、經過蒸汽化技改的原西班牙拉普拉塔艦隊降艦“加的斯岩石”號。這三艘是主力戰艦，也是此次西太平洋作戰行動僅有的三艘戰艦，雖然數量少，不過噸位大、火力強、航速快，西班牙秘魯艦隊的那些小型艦船在她們面前還真不夠看。
而除了這三艘作戰艦隻後，整個太平洋臨時特遣艦隊還有六艘大船，分別是彈藥補給船2艘、食水補給船1艘、運兵船1艘、運煤船1艘、修理船1艘。這些船隻滿載各類物資和人員——都是為登陸作戰準備的，值得一提的是，太平洋臨時特遣艦隊的全部九艘艦船都是機帆混合動力的，但就機動性來說是遠超西班牙船隻的。
特別是在風向、洋流多變的麥哲倫海峽，傳統風帆船出事的機率不低，尤其是從東向西逆風走的時候就更是艱難，一不留神就會因為各種原因擱淺或沉沒。而有蒸汽動力輔助的船隻就不一樣了，在危險航段她們可以降下風帆純靠蒸汽動力低速航行，轉向規避的時候也很方便，出現海難的機率便大大降低。
因此，太平洋臨時特遣艦隊在挑選船隻的時候可謂是煞費苦心，不但大部分是新船，而且全部是機帆混合動力，比幾天後將要從本土出航去歐洲進行貿易的船隊（3艘戰列艦+10艘護衛艦+22艘笛型船。由郭子離海軍上尉指揮）可要豪華多了。火力猛、航速快、機動強，估計能讓西班牙秘魯艦隊的那些小型老舊船隻欲哭無淚。
此番跟隨九艘海軍船隻作戰的陸軍部隊也是不少，計有步兵連5個、炮兵連2個、縣民兵大隊2個、學兵團35團全部（500人）、克蘭迪義勇軍一千多人（含部分高喬人）。總計約五千人。其中所有部隊在出發前都進行了人員、器械的補充，因此這些部隊此刻都是齊裝滿員。戰鬥力不可小視。
這些部隊出征後，留在本土及鄰近的拉普拉塔地區的還有2個步兵連、2個炮兵連、4個騎兵連、學兵團36團及快畢業的37團、4個縣民兵大隊、一千多名東歐僱傭軍以及數量將近兩千人的克蘭迪義勇軍，無論是數量還是質量都相當可觀，對付西班牙人之餘還能將大量部隊撤回本土輪休，基本上可以算是遊刃有餘的。
9月15日，東岸共和國海軍第一艦隊太平洋特遣分艦隊在穿越麥哲倫海峽西段後，順利進入了相對平靜的太平洋，然後在孔特雷拉斯島以北海域的島群中找了一處足夠寬敞的避風地下錨停泊。同時。他們派遣了“雜貨商店2號”食水補給船沿著麥哲倫情報站歷時一年時間測量出的一條隱蔽航線前往阿勞坎城（納塔萊斯港），而其餘艦隻則在避風灣內待命，等待“雜貨商店2號”的返回。
話說阿勞坎城也建立起好幾年了，如今已經成了智利阿勞坎反抗份子的大本營，這裡及近郊的廣大區域內常年生活著數千名阿勞坎人，他們在東岸人的指導下種植黑麥、燕麥、土豆，同時放牧山羊，為游擊隊北上與西班牙人進行戰鬥提供堅實的物質基礎。而至於游擊隊常年戰鬥所需的器械、彈藥、藥品和服裝，則大部分由東岸麥哲倫情報站無償提供，少部分由阿勞坎人拿糧食、羊毛、皮革來交換——他們也就只有這麼點可憐的錢物了。
阿勞坎游擊隊的編制大概有五六百人。正式名稱還是東岸人幫取的，叫“阿勞坎解放軍”。這個組織說實話還是有一點先進性的，其領導人小維森特是第一支阿勞坎游擊隊締造者老維森特的兒子。這個人在東岸麥哲倫情報站內接受過一段時間的學習，會西班牙語、漢語和阿勞坎土語三種語言，他為游擊隊提出了一個行動綱領，那就是打敗西班牙人、建立阿勞坎人自己的國度，和後世清末革命黨人提出的“驅逐韃虜、恢復中華”有異曲同工之妙。
只不過在這個年代，民族主義思想尚未萌發，大家對統治者是不是異族說實話不是很關心。你只要看看奧地利、奧斯曼、莫斯科、瑞典、波蘭、波斯等國家，她們有的國內多民族聚居，有的統治民族不佔多數（奧斯曼、瑞典、波斯等）。但只要上層貴族壓榨得不是特別酷烈，基本上大家都能相安無事。都能接受給異族當順民的現實。
當然了，這個年代智利的西班牙人顯然不是什麼好的統治者。監護徵賦制度的存在使得這裡成了事實上的農奴制。西班牙白人名義上是阿勞坎人的監護者，是帶領他們走向文明的