1642年4月28日，小雨，東南風三級。
果然是人多好辦事，在四百多名八旗武士和百來個東岸水手的通力協作下，他們只花了兩天半的時間就在這片不大的沿海地帶上掘到了第一個儲煤點。該儲煤點煤炭埋藏深度還不到三米，非常適合採掘。
找到這個儲煤點後，李毅立刻調集了大量人手開始在此點附近開挖，果然發現這裡有一個不小的儲煤帶。雖然其中幾乎都是碳化程度較低的褐煤，但李毅等人已經相當興奮了，這個煤田的出現幾乎就在一瞬間輕易解決了困擾東岸人許久的蒸汽船中途加煤難題。
要知道，如果沒有找到這個煤田的話，那麼東岸人就只有從塔城地區運輸大量煤炭過來到孤山港和此地儲存。而這必然會限制到這兩個補給點的各項建設活動，因為從本土過來的船隻攜帶了大量的煤炭，肯定會擠佔到其他物資的運輸空間，這對這兩地的長遠建設其實是很不利的。不過如今所有問題都迎刃而解了，東岸人從塔城出發的船隻除了攜帶少量煤炭以外，騰出來的船艙就可以裝運大量生活物資和生產資料，以供應這兩地儘快建設，以便能夠容納大量的明國移民。
“我決定了，在這裡留一些人手，先把架子搭起來。等以後明國移民大量湧入後，再逐步展開後續建設。目前這裡的任務主要是挖掘出更多的煤炭出來，以供應今後可能路過的本土蒸汽船隻。”李毅彎腰抓了一塊挖出來的煤炭看了看，然後轉頭朝安處說道：“就是可惜了大多是褐煤。不管了。嗯，我們帶300個人走，剩下的90多人都留在這裡。和孤山港那邊一樣，我們給他們留一些武器、糧食、種子什麼的，再幫他們建一個木質寨子，就這樣！”
安處點了點頭。李毅說的沒錯，在這裡有個木頭寨堡，再留下近百名武技嫻熟的八旗武士。足以對付那些可能出現的澳洲土著了。那些愚昧野蠻的澳洲土著絕對無法和身披鎧甲、手握強弓、火炮的八旗武士對抗，因此這邊的安全其實是沒有什麼大問題的。
“對了，孤山港已經由我命名了，這墨爾本地區的命名權就交給你啦。怎麼樣，我夠意思吧？哈哈。”李毅拍了拍安處的肩膀，笑著說道。
安處也不推辭，想了想後。隨即將遠處的繪圖參謀喊了過來，命令他在地圖上將此地命名為“金山港”。因為墨爾本地區據說歷史上曾經發現過金礦，因此將此地命名為金山倒也說得過去。
5月1日，在幫留守本地的92名八旗武士初步整修出了一個粗略的營寨後，李毅命令將船上最後的兩頭駝峰牛留給了留守人員，同時遺留給他們的還有大量斧子、拉鋸、柴刀等工具，以及大量糧食和種子。在做完這些後。兩艘船依次離開了金山灣，然後轉向東再轉向北，朝最終的目的地——大明沿海駛去。
澳洲東海岸對於東岸共和國的探險船隊來說絕對不是什麼好走的航程。其主要原因還是在於南赤道暖流在地球偏轉力以及澳洲大陸共同作用下，所形成的自北向南走向的東澳大利亞暖流。這條暖流順著澳洲大陸東海岸南下，而這，很明顯對東岸人的航行造成了一定的阻礙。不過所幸的是，如今的澳洲大陸正值夏秋季節，東海岸的中南部地區與馬達加斯加一樣，盛行東南信風，因此航行的時候多多少少還能借助一些風力。這大大抵消了逆流航行所帶來的不利影響。
5月10日，兩艘船行駛到了鮑文盆地以東洋麵，這裡已經位於了澳大利亞北部海域。在這個時候，由於南半球已經進入了深秋時節，太陽直射點北移到了赤道附近。因此原本因北半球的氣壓帶南移而形成的西北風也大大減弱，而此地原本的東南風開始漸漸佔據主角。這樣一來，東岸探險船隊的風帆始終沒有降下來，他們依靠著海面上刮來的東南風。在蒸汽動力的輔助下，逆著洋流堅決地向北行進著，並於5月16日進入了俾斯麥海。
進入俾斯麥海之後，兩艘船在後世的拉包爾港附近上岸。主要是為了一些新鮮的淡水，同時大家也準備趁機採摘一些新鮮的椰子——這是航行途中難得的補充，因為在這個時代，並不是每個海岸都有椰子樹的，這種原產於馬來地區的樹木還沒擴散得像後世那麼厲害。水手和船艙裡尚存的八旗武士們也被獲准輪流上岸進行一番短暫的休整，李毅、安處兩人也小心翼翼地等上了陸地。
這座後世被命名為新不列顛島的熱帶島嶼在此刻仍然還是一片荒蕪，島上的環境極其惡劣，到處充斥著密密麻麻的熱帶雨林，讓人看了頭皮發麻。兩人也沒興趣深入該島內陸探索，當年日本人建設此地時可是死了不少人的。那都是1942年了，以當時