研製已經成功了一大半。
當然,小試驗畢竟只是小試驗,要想真正製造出一臺實用的發動機,還有很長的路要走。
接下來,趙陽開始著手對"冬風一號"的發動機系統進行大刀闊斧的改造。
首先,他決定沿用"冬風一號"並聯四發動機的佈局,以提高可靠性。
只不過,原有的四臺 120 噸推力發動機將被替換成四臺全新設計的 150 噸推力過氧化氫發動機。
其次,在燃燒室和噴管方面,趙陽選用了高強度的不鏽鋼和鎢合金材料,以承受超高的燃燒溫度和壓強。
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同時,他還對燃燒室的內部結構進行了最佳化,採用了特殊的旋流式佈局,大大提高了燃燒的充分性和穩定性。
在供油系統方面,趙陽選擇了更加可靠的串聯式佈局。
過氧化氫和燃料分別由獨立的泵送入燃燒室,這樣可以避免兩種液體在管路中混合,引發爆炸的危險。
在點火系統方面,趙陽放棄了傳統的火花塞和高壓氣體,轉而採用催化劑點火。
一種特殊的金屬網會預先浸入過氧化氫中,當發動機啟動時,過氧化氫在催化劑的作用下迅速分解,產生大量的熱量和氣體,從而實現可靠穩定的點火。
除了發動機,趙陽對火箭的結構也進行了最佳化。
為了適應新的動力系統,他將火箭的長度增加到了 60 米,起飛重量提高到了 500 噸。
在每一級火箭的級間段設計上,趙陽採用了流線型的結構,大大降低了空氣阻力。
同時,他還用鈦合金製造了一種新型的貯箱,既堅固耐用,又可以最大限度地減輕火箭的自重。
在火箭的控制系統方面,趙陽同樣下了大功夫。
他知道,要想精確控制火箭的飛行姿態,最關鍵的就是要有一套高精度的導航裝置。
為此,他特意設計了一種新型的慣性導航系統。
它由高精度的鐳射陀螺、加速度計、計算機等部件組成,可以實時測量火箭的姿態和位置,並根據預定的程式自動實施姿態控制。
另外,趙陽還在火箭上安裝了一套遙測裝置,包括無線電發射機、應答機、編碼器等。
透過這套裝置,地面控制中心可以隨時掌握火箭的飛行狀態,並根據需要傳送指令,對火箭的飛行軌道進行修正。
除了這些重大的改進之外,趙陽還在無數細節之處作了最佳化。
比如,他將原來笨重的鉚接結構改為了先進的焊接,大大提高了連線的可靠性;
還用新型的隔熱材料包裹在貯箱外壁,以防止液體燃料受熱氣化;
在電子線路的佈置上,他也進行了合理的設計,儘量減少了電磁干擾……
這樣一來,即便火箭在太空中也能得到地面的指揮和控制。
當最後一筆圖紙繪製完成時,趙陽的眼睛裡閃爍著興奮的光芒。
他激動地看著眼前這個嶄新的火箭模型,內心澎湃不已。
憑藉他的才智和努力,一枚兔子自主研製的運載火箭即將橫空出世!
它將託舉"紅一號"衛星衝向蒼穹,向全世界昭示兔子的智慧與力量!
為了紀念這個偉大的時刻,趙陽決定給這枚新火箭起一個響亮的名字——"常徵一號"!
這個名字取自雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。
在趙陽看來,研製新火箭的過程,何嘗不是一場新的常徵。
只不過,這一次的常徵,是向著星辰大海,向著人類的未來。
：()四合院：眼紅系統，全院人麻了