靈魂是真實維度的影響力，推動維度膜之中的某些特殊存在而產生的特殊事物。 靈魂其最原始的存在，自然而然就有著強大的力量。 本質而言，一切行動，其實都是由靈魂內部的這一點推動力而推動，從而透過靈魂做出的種種反應。 換句話說，任何靈魂如果沒有原初和推動力，那麼便是一個無思無想不會有任何動作的‘器物’。 正因為有著推動力，才能真正的運動起來。 所以生命靈魂的一切才受到推動力的操控，好似木偶，從未有過自由。 如同玩具小車，在手的推動下而行動，小孩對於小車可能不會溫柔，可能會為了好玩，抓著小車讓其顛沛流離，在各種地方行駛。 然而一旦小孩放開手，這輛小車便會再也沒有意義，因為只是玩具小車，它沒辦法自己動。 世界上大部分人，看似有著自主，但是本質上全部都是不會動的玩具小車，需要有東西推著才能前進。 但是終究還是有著那麼一些辦法能夠脫離這個境地。 “日級，終究沒有要求徹底掌控自己的靈魂，需要的只是整合。”陸柏清楚這一點。 然而想要更進一步，便需要真正做出一些東西。 那些背靠真實維度的個體，需要獲得真實維度的認可，從而具備一定的‘原初’掌控力，這種個體和挑戰者對應，不同真實維度有著不同的稱呼，所以大家也習慣性的稱呼為挑戰者。 而這種原初掌控力，其實便和現在的千維之神推動力差不多，名義上以及最高許可權歸於真實維度，但是自己卻能在一定程度上掌控。 換句話說，如果不是靈魂之中還有著其他的推動力，陸柏甚至能夠依靠著千維之神的推動力，一定程度上到達挑戰者級別。 當然，這也是陸柏才有著的待遇，因為陸柏的認知足夠了。 其他人或許要等到共鳴率到達百分之百之後，才能逐漸獲取相應的視角，從而真正利用到那一股推動力。 千維之神提供的便利，僅僅是她自身不成為阻礙罷了。 相對來說，旅者從日級成為挑戰者等級要容易許多。 “難道說，破格者，就是挑戰者？”陸柏皺起眉頭，現在看來似乎是有著這種可能。 掌控了推動力，從而不再需要千維之神提供的旅者系統來操控力量，以此崩潰破除掉千維之神給予的五個技能欄。 因此挑戰者層次的旅者，被稱之為破格者，似乎十分正常。 但是陸柏卻感覺稍微有些不太對勁。 首先，雲禾，按照陸柏現在的目光來看，她並未真正到達挑戰者這一等級，她應該還差一些，但是她卻是破格者中相對較強的個體。 這並不太對。 所以，破格者依舊是相對特殊的日級罷了。 然而，這並不是說，破格者就不重要了，畢竟破格者才能獲得旅者體系真正的權力。 不再去思考這一點，陸柏將思維轉回了自身要走的第三條道路上。 日級之後，要麼得到真實維度承認，獲得原初掌控力，要麼便是反叛真實維度，從而逆反對方的推動力，將這一股力掌控，消除掉裡面真實維度的印記。 因此相比起前一種，真正叛逆的挑戰者少之又少。 而大部分挑戰者，基本都擁有著兩種或以上的原初選中。 他們需要左右逢源，借力打力，經過千般風險，無限貼近於真正的死亡，才能將靈魂之中的原初降低到一定程度，然後從其中誕生奇蹟般的力量，壓制住原初，最終取得主動權。 至此，一名真正的挑戰者才誕生。 當然也不是沒有其他方式，比如具備原初掌控力的個體，在隱藏思維不被背後真實維度發現的情況下，突然反叛，利用自身較低的許可權，發動自毀式的攻擊，從而瓦解掉真實維度對其的控制。 只是這種難度，比前一種還要大上不少，很少有成功的個體。 但，很少不是沒有，陸柏就遇到了這樣一個個體——東山石。 陸柏從對方身上獲得了靈感。 那就是自我本身，並不是毫無反抗之力。 當原初削弱到一定程度的時候，自我便具備倒反天罡的可能。 “到達日級的層次，因為靈魂的統合，便具備以認知推動維度膜機制，衍生維度的能力了。” “只是如果沒有特殊的寶物作為代價，哪怕日級也需要犧牲掉自己的靈魂，才能夠構成創世核心。” “換句話說，這個時候，日級個體其實已經具備了‘推動力’，雖然再微弱，但是那也是推動力。” “從普通的玩具小車，變成了能夠自啟動的電動小車。” 只是這種推動力太過於微弱，而周圍又全部都是高山險阻，所以這一點微弱的推動力，微弱到連新的發展方向都找不到，於是只能依靠真實維度，走入那相同的領域。 正因為如此，真實維度不可能讓人挑戰自己的地位，才會選擇扼殺。 所以，無論是臣服還是反叛，其實自我的推動力依舊沒有發展起來，挑戰者依舊是借用真實維度的力量。這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！