西班牙的成功案例。可以說誰拿到了西班牙的高鐵計劃，未來整個歐盟的高鐵計劃，基本是向誰敞開了懷抱。
當然，歐盟的情況比較複雜，不可能每一個國家都選擇西班牙所選擇的。但是參與西班牙高鐵建設的國家。必然是歐盟重點考慮的物件。
晚點的時間。張烈親自致電斯考特，詢問西班牙高鐵的計劃。
斯考特得知張烈詢問的事情，不由得苦笑。張烈果然過問這件事了，看來華國已經尋求張烈的支援了。不過他也不在意，只要華國能滿足西班牙的硬性技術要求，選擇華國的高鐵也不是問題。
斯考特就將目前西班牙面臨的情況，最主要是西班牙真正所需要的高鐵要求，以及目前西班牙接到的一些擁有高鐵技術的公司或國家的標書。
張烈聽著斯考特的詳細介紹。沉默了一會兒。聽得出來，西班牙對華國的技術還是有些懷疑的，尤其是華國雖然掌控了高鐵的核心技術，但是有部分配件還需要進口，這樣就導致了可能出現的不穩定。雖然這個因素很小，但要知道它一旦爆發，必然會是天大的事故。
而在其他方面，德國高鐵技術最好，科技含量也是最高，但是價格非常的昂貴。矮子國的高鐵技術雖然技術含量沒有德國的高。但因為技術成熟，有著多年的經驗。價格也比德國便宜。西班牙政府其實是傾向於矮子國的高鐵技術。至於華國的高鐵技術，雖然科技含量不比矮子國的低，同樣有很多新的技術突破，但因為華國技術太新，沒有經過時間的檢驗，但勝在價格極其低廉。若是全面採用華國的高鐵技術，以西班牙為這次高鐵計劃準備的資金，完全可以再建一條從聖地亞哥經奧維冶多到達馬德里的高鐵。這樣的話，一條“y”字形的高鐵將覆蓋西班牙全國，基本上把西班牙各大城市串聯起來。這也是一部分親華的西班牙官員認為應該選擇華國高鐵技術的原因。尤其是這項計劃還得到了聖地亞哥、奧維耶多等原先不在計劃之內城市的支援。
因為西班牙和華國的大面積合作，尤其是雙方無論是官方還是民間的頻繁走動，已經在西班牙境內形成了一批親華的官員。當然，這些官員有一個比較顯著的特點，就是他們的平時日常生活工作，受到華國企業或者張烈企業影響比較大。
尤其是西班牙首都馬德里，親華的官員更是一波一波的。政治家考慮事情，和經濟學家交通專家等等考慮問題的方向不同。經濟學家或許會考慮建成這條高鐵，會帶動多大的經濟範圍，會盤活多大一筆經濟。而交通專家考慮的，可能就是這條鐵路能夠承擔多大的交通壓力。而各方面專家考慮問題的不同，但安全方面的專家，自然考慮華國鐵路的安全性是否可靠。尤其是在之前，華國的動車剛剛發生特大相撞事故。儘管這起事故已經查明原因，但他們依舊懷疑還有其他更多的原因。
張烈聽過斯考特的述說，問道：“你的意思呢？”
斯考特沒多想，道：“我當然傾向於華國鐵路的，先不說您的影響，單說如果選擇華國高鐵技術，以西班牙準備的專項財政預算，這些錢足夠修建兩條高鐵大動脈，可以一下子將西班牙的各地串聯起來。未來西班牙各大城市之間，可以確保三個小時之內互通，這對西班牙經濟起到非常重要的作用。但是，我也有些擔憂華國高鐵的安全性，不知道它的穩定性怎麼樣，是否可靠。我們的安全專家的意思是，如果我們執行最嚴格的高鐵安全審查責任制，華國高鐵技術能夠透過這些稽核，我們比較傾向於選擇華國的。若是華國的鐵路沒有透過我們的稽核，我們可能會選擇矮子國的技術。”
張烈明白後，點點頭，道：“這是關乎每個人生命財產的大事兒，自然要稽核嚴格些，這事兒我支援你們。如果他們真的通不過你們的檢驗，那也怨不得我們。”
斯考特有了張烈的力挺支援，心中也有了底氣，知道該怎麼做。
掛掉斯考特的電話，張烈想了想，直接給二長老打去電話，該說的自己已經說了，如果他們能透過西班牙的審查，那這件事就能成，若是通不過，那他也沒辦法。
已經是深夜，張烈很不在意的直接給二長老打去電話，也不管他是否睡下。反正他的電話是打過去了。
事實上。二長老睡得並不早。或許是年紀大了，也或許是壓力太大，他的睡眠質量一直不高，而且覺很少。接到張烈電話的時候，他正在臺燈地下，看著今天的國內社會新聞。透過這種政治意味並不是太重的報紙，二長老能夠比較直觀的傾聽民意。當然，外界是不知道二長老看哪些報紙。是否關注國內發生的雞毛蒜皮