，比自己購買鐵礦石，多次加工形成各種鋼材的價格便宜不少。
全世界都在指責聯合礦業公司搞壟斷，但各國又根本沒有任何的法律去處罰聯合礦業公司。首先聯合礦業公司各大鐵礦分佈在澳大利亞和巴西。他們只是開採公司，開採出來的礦石經過海運送往華國。而聯合礦業公司華國公司只負責初級加工。加工後才售賣到全世界。
所有人都知道張烈這是在玩什麼，但所有人又拿他沒辦法。鐵礦石的議價權在他那裡，各國生產的鐵礦除非政府強制壓價。否則都會以張烈的價格為執行標準。畢竟高價格，對他們來說是大量的利潤。但張烈又將他經受的所有鐵礦，進行了初級加工。加工後的價格，居然不是特別貴。這不是逼著擁有鐵礦的公司將鐵礦石賣給他，而又逼著鋼鐵公司買他生產的鐵錠。
他玩的這一手，讓全世界都沒有任何辦法，強制聯合礦業公司放棄這種做法。各國都沒有這麼大的能量。而且聯合礦業公司所在的幾個國家，對他的這種做法。都不是太反感。無論是澳大利亞，巴西還是華國，因為張烈的這種做法，都收到了大量的稅率。
同時他們也接到地方城市的報告。在巴西里約熱內盧，米國舊金山、西班牙巴塞羅那三座城市，分別有聯合礦業公司南美公司、聯合礦業公司北美公司以及聯合礦業公司歐洲公司在籌備。而根據他們得到的訊息，這三家公司的主要職責將和聯合礦業公司華國公司承擔一樣的責任。擁有這三座城市的國家，會因為這三家公司，帶來大量的賦稅。
不談聯合礦業公司的全球戰略，華國人在得知聯合礦業公司的做法後，唯一的感覺就是佩服，深深的佩服。在他們看來。也只有張烈才有這樣天才般的經營方式。如此一來，聯合礦業公司幾乎壟斷了整個世界的鐵礦石。
除非他們選擇生產的鐵礦大幅的降價，否則鋼鐵公司還是喜歡使用聯合礦業公司生產的鐵錠進行各種鋼材的加工。如果他們不大幅降價。鐵礦石必然不好賣，他們不得不將鐵礦石轉手賣給聯合礦業公司。
華國在知道張烈的做法後，從上至下不在說話了。雖然鐵錠價格依舊高居不下，但鋼鐵公司賣的是成品，他們自然會給自己留足利潤空間。同時，因為張烈的這一做法。導致國家收到的稅收大幅上漲。
這其中，雲臺自然是最受益的。已經有國內媒體指出。五年之內，雲臺市將成為整個亞洲的鐵都。從雲臺生產加工的鐵錠，將銷往華國，矮子國，南北棒子國以及亞洲其他國家。而云臺會因為這一項生意，每年就給雲臺市帶來上百億的稅收。
同時，因為越來越多的萬噸級貨輪的停靠，雲臺深水港不得不加快進度，現在的停靠點根本不足以滿足現在的吞吐量。這還只是運送鐵礦石的貨輪，若是再有其他貨輪出現，雲臺深水港必然會崩潰的。
在張烈大把資金的催促下，在雲臺市的政策扶持下，深水碼頭的建設進度一再的提高，甚至在兩個月之內，深水碼頭專案又加入了兩家國家級的建築公司。屆時，將由四家大型建築公司聯合施工，務必在最短的時間裡完成整個專案。
不僅僅深水碼頭專案在加快進度，雲臺國際機場專案也在加班加點的施工。雖然雲臺國際機場的一號航站樓已經可以使用，但現在除非緊要飛機，否則機場暫時不對外開放。上至國家，下至雲臺市自己，都希望機場趕快投入使用。他們已經感覺到雲臺這座城市的基礎設施的欠缺，因為交通不便等等條件，雲臺市已經先後失去了很多的投資。
聯合礦業公司全球佈局後，張烈興致滿滿的回到雲臺。他心情好，別人以為他又找到了一項賺錢的業務。但誰又知道，張烈之所以這麼搞，根本不是為了控制鐵礦石的價格，達到真正的壟斷。他這麼做，不為其他的，只希望有更多的鐵礦交給他，他經過提煉後，能夠得到大量之前的金屬。黃金白銀就不說了，短短半個月時間裡，累積收穫的黃金就有將近十噸。這要是再給他時間，他獲得的黃金會更多。而且其他幾家公司執行後，那每天得到的黃金可能就有好幾頓。如今白銀張烈基本上已經看不起了，只儲備了少量的白銀，作為工業儲備使用，剩下的白銀張烈直接讓武裝採礦船吸收了。其他的錳、錫等等金屬，張烈也是就一些價值比較大的留下，很多暫時沒有多大用處，或者不太好出手的金屬他都交給武裝採礦船。
也是這時候，張烈才感覺到，原先單靠採礦船自己的採集，如果要積攢下自己花費的資源點，那得何年何月，很多時候他都得精打細算。但是經過這種方法後，他不僅可以在現實中得到大量的金錢，同樣