於四角，什麼時候平均一元一千瓦時了？
除非這些廠商只擠在七八九月的高峰時間生產，其他時間都閒著，要不專家說的一元是商業用電價格。反正很多時候，這些專家，尤其是沒名沒姓的專家，說的跟放屁也差不多。反而隨便扯，哪怕是危言聳聽，也沒多少後遺症。
其實就是一元的電價都不會比美國工業用電貴多少，美國大工業平均十美分一千瓦時，居民用電更高，還沒算類似初裝費的裝置費用，以及更高維護成本。
這事聽起來就很奇葩，火電煤耗水平，中國現在供電煤耗是三百八十克，發電煤耗三百五……雖然算是比較高，可是接下來幾年，中國很快就追上發達國家的水準了，再算上中國的低人工，血汗煤。美國想要電價比中國低，楊帆想不到美國發電到底用了什麼黑科技。
想著，楊帆就說道，“跟他們聯絡……”
既然在很多情況不瞭解的情況下，能做到一萬元之下，那麼實際中壓進九千元並不是一件困難的事。如果成本可以持續降低，甚至往外供應都沒問題了。
這讓楊帆有點喜出望外，他真沒想到，在騰飛QQ還沒上市時，三大件一直的變速箱以及相關的傳動裝置，啟航汽車就已經有突破的希望了。
“啟航汽車的上限又提高了！”
零二年，中國汽車市場剛爆發，啟航涉足汽車行業，而且第一步就走在了所有自主品牌之前。
結合啟航現有優勢，以及楊帆對未來趨勢的熟知，啟航汽車的前景真的很光明。
就這樣，啟航汽車不斷夯實根基，從低端一步一步往上攻，到了後世，新能源汽車技術成熟了一些，啟航就可以像特斯拉一樣從高階往下打，等兩者打通之後，藉著新能源汽車，網際網路汽車的東風，直接抬升品牌形象，品牌聲譽，啟航可以一步打破自主品牌的天花板！
路線完美無暇！
……#……
今天忙了大半天，安排兒子明天手術，然後他咳嗽了，現在就不確定明天能不能動手術了，上一次，也就是一月份，準備住院時，感冒了，這小兔崽子太神奇了！
第837章鞭長莫及
經過一段時間的調查，楊帆越來越發現卡特的能力，是一個很有本事的人。讓他去負責精密齒輪相關的汽車傳動系統的生產控制，技術研發是很合適的。
在這一方面，啟航汽車並沒有合適的人才，就是去挖角，一時間也很難找到更合適的人才。
楊帆現在已經有很大的想法把卡特吸收進來，讓他負責這一塊業務。當然，這個前提要看卡特，就是不保證他可以緊跟啟航汽車的腳步，至少也要保證他能跟啟航汽車形成良性的，默契的配合。
“伊莉莎又換什麼花樣了，讓你在美國樂不思蜀？”
正盤算著這些，楊帆接到了張曉的電話，一開口就是一種撒嬌加打趣的語氣。
此時時間已經走到八月盛夏，楊帆已經來美國一個多月，其中在底特律就呆了十幾天，在跟卡特見面之後，確實是到了該回去的時候了。
至於後續談判，由別人負責就好了。
正想著這些，楊帆突然想起了一件事，就問向張曉，“對了，你們什麼時候去義大利？”
張曉他們高個服飾公司，還像走在時尚的前沿，那麼義大利就是一個無法繞過的國度，尤其是米蘭。米蘭時裝週可是國際四大著名時裝週之一，米蘭時裝週一直被認為是世界時裝設計和消費的晴雨表。
張曉沒說話，白夢就接過來說道，“九月，等米蘭春夏時裝週時過去。”
白夢接過去，楊帆也不吃驚，張曉，蒙瓏，白夢幾個人湊到一起太正常了，開著擴音給他打給電話也不是第一次了。
呃，大被同眠次數楊帆都數不清了。
聽到白夢說在九月份，楊帆盤算了一下，就說道，“你們去義大利時，幫我考察下市場，啟航汽車準備在都靈那邊組建一個汽車設計工作室。”
要說造車，或許德國，日本，美國都在義大利之上，可是說汽車設計，義大利人大概可以說，我不是針對誰，論汽車設計，在座的都是渣。
其實也不止是汽車設計，在各行各業的設計，除了一些跟美觀無關的工業設計之外，只要牽扯到美這種東西，熱情奔放的義大利人都相當的擅長。在這一方面，哪怕整容有著悠久歷史的棒子，也是不如的。
蒙瓏在旁邊說道，“韓國車的外觀也挺不錯的！”
隨著跟京汽合作，現代的