個活動，在寧城大學中引起了強烈的反響，相關報道也不少，包括中國青年報這種級別的報紙都有報道。
無形中就幫啟航推廣了一輪，只是那種全方位，沒有針對性的，所以看不出直接影響。
啟航遊戲，啟航網路會受到有利的影響那是自然的，包括同屬啟航科技旗下的奔騰電動車也會受到一定的影響。
藉此機會，奔騰電動車在寧城也搞了一次試驗性的直營店開業加新車推介會。
元旦時推出的奔騰電動車在如今的電動腳踏車中就屬於質量上乘，而這次推出的新車，不止效能整體提高了百分之十左右，外觀也有了很大的改進。
纖細迷人……
這是很多媒體給出的評價！
活動就在距離新街口不遠的旗艦店外舉行，兩排一溜的嶄新錚亮的電動車，現在大多數的電動車都跟後世小作坊出來的車一樣，線路幾乎都是裸露在外的，但是奔騰電動腳踏車不一樣，幾乎所有的線路都被妥善的安排車殼之中……
附近人來人往，而隨著音樂響起，不斷的表演很快就讓附近裡三層，外三層圍滿了人。
“挺漂亮啊！”
“你看，外面幾乎看不到那些線頭，一看就比其他車漂亮多了，就不知道多少錢……”
那些亮眼的電動車很快就引起了圍觀人的注意，四下很快就議論紛紛起來。
“1998，好像今天的活動價是1888……”
“這麼漂亮才1888？”
如今市面上的電動車很多都在兩千元以上，可看這裡的車明顯更漂亮，更上檔次，售價卻偏低。當時就讓很多人都動心了，唯一的擔憂就是質量如何了。很快，類似走秀臺一樣的東西就有人表演著加速，啟動，也有一部分車子讓意向使用者試騎，再加上之前還算不錯的口碑，這點疑慮也很快就被大家從腦海裡驅逐了。
楊帆就在旁邊跟周磊一起，看著蜂湧的詢問臺，笑著說道，“看起來反響很好啊！”
對此，周磊一臉自傲的說道，“那肯定啊，漂亮，質量好，價格還不高，怎麼可能反響不好。”
現在一輛普通的輕便腳踏車都在5，600，作為新生事物的電動腳踏車，一千多塊真不算誇張。能做出這個價格，主要還是奔騰電動車廠已經有了一定的規模化，生產線又比較先進，多了些車殼並沒有造成太大的成本上升。
當然，電動車廠直接來搞活動，別說這個價格，再低也有可能，電動腳踏車經銷的利潤之高，在絕大多數人的想象之外，像是很多電動車從出廠到面對消費者，價格會提高一倍左右。
仔細看看電動腳踏車廠公佈的銷量，多數時候都公佈數量，卻很少公佈銷售額。就像之前啟航出廠價才一千左右，在市面上卻普遍超過了兩千的售價。
所以楊帆從開始做電子商務就首先把電動腳踏車放到了網上，他就是想要早就一種網上直接面對消費者的情況，這個比例越高，奔騰電動車可以獲得利潤會顯著提高。
哪怕因為電動車的特性讓個人組裝困難，能減少中間銷售商環節，直面一線銷售商也是好的，這會讓B2C轉成了020，線上到線下……
想著，楊帆就問道，“怎麼樣，對網上銷售有什麼好想法沒？”
提起這個，周磊就頭疼，“不好整啊！”
雖然整個啟航系的人經過楊帆長時間的薰陶，基本都認定網際網路產業的前景很光明，可是現在，所謂的電子商務，對電動腳踏車車來說，甚至連個補充都算不上，最多隻能算是奔騰電動腳踏車幫著啟航商城培育市場。
至於奔騰電動車的銷售渠道，不止是周磊頭疼這個問題，無數的企業都頭疼銷售渠道……哪怕之前幾年的大營銷時代，搞小了會丟失市場，可試圖鋪開龐大的銷售渠道最終被銷售渠道拖垮的公司也不少！
對此，楊帆說道，“多想想，線上，線下，結合啟航整個系統，看能不能打造出一個最佳化的銷售渠道。”
兩人談著這些時，而在奔騰旗艦店裡，隨著不斷的推廣，銷售情況愈發火熱了起來。到了中午，旗艦店的奔騰電動車就賣出去了上百臺，銷售額二十多萬，因為是直營，哪怕扣掉活動花費，利潤還超過六萬。
這個數字讓周磊有些發呆！
上個月啟航整個銷售體系就賣掉了兩萬多輛車，才三，四百萬的利潤，這寧城店一上午賣了上百臺，利潤更是誇張，如果按照這個節奏，一月下來還不兩三百萬的利潤？
見鬼，這只是一家店