李天峰道：“咱們的渦扇16已經國家定型，咱們的‘tfws002’也全面進入各零件的驗證和試驗階段，咱們的‘tfws003’型渦輪風扇發動機要開足馬力研製了。”
卡納爾的訊息也非常靈通，聽聞渦扇16正式設計定型，順利取得設計型號合格證，卡納爾也打了電話過來表示祝賀，同時還詢問了‘tfws003’型渦輪風扇發動機的研製進度。
對這一款發動機，巴西航空工業公司方面可是明確表示需要，只要能設計定型，就會向天峰科技公司下訂單。
孫小平高興的道：“老闆，正要向您彙報咱們‘tfws003’型渦輪風扇發動機的研製進度呢。”
說著，孫小平開啟自己的電腦。
………。
今日兩更，第二更送上！
坐在電腦前面，一個勁的碼字，手都麻了，貝殼碼字速度基本是龜速，一個小時二十分鐘碼完一章，自己都有一點佩服自己了。
第三百一十八章縮尺設計
電腦之中，一臺渦輪風扇發動機的3d彩圖赫然在目，這絕對不是渦扇16發動機的3d彩圖，而是正在研製的“tfws003”型這款推力等級為一萬磅的渦輪風扇發動機。
發動機造型依舊漂亮，很具吸引力，造型和渦扇16基本相似，只是看上去尺寸稍小。
孫小平道：“老闆，全面設計工作已經基本進入收尾階段，相關設計評審之後，可以進入驗證和試驗階段，這是我們完成的‘tfws003’型渦輪風扇發動機3d彩圖。”
李天峰點一點頭，這3d彩圖繪製不錯，不仔細看還以為是發動機的實物照片呢。
李天峰關切的道：“孫總，咱們‘tfws003’型這一款渦輪風扇發動機的設計工作我插手的比較少，在設計上你們有什麼心得和收穫沒有？”
因為有前面兩款渦輪發動機設計的成功經驗，這一款渦輪風扇發動機的設計工作，李天峰“指導”得比較少，目的就是要鍛鍊一下這支設計團隊的設計水平。
孫小平回答道：“老闆，很有收穫，也很有心得，感覺自己的設計水平無形之中又上升了不少，另外，其他的設計員我估計也基本差不多有這樣的感覺和體會。”
李天峰道：“能得到鍛鍊是一件好事，另外，咱們‘tfws003’型這一款渦輪風扇發動機在渦扇16核心機的基礎上縮尺設計而來，我相信你們能出色的完成。”
所謂縮尺設計，就是以渦扇16核心機為基礎，結構和設計基本相同，如風扇葉片，也是鈦合金寬弦空心風扇葉片。渦輪葉片也是第三代單晶超冷葉片，零件形狀基本和渦扇16發動機的零件形狀基本一致，區別僅僅在於尺寸不一樣。tfws003’型渦輪風扇發動機的就像縮小版的渦扇16。
這樣的設計，國際上有先例，也是一慣做法，如ge公司專門針對中國新支線專案開發出cf34…10a發動機。cf34…10a是在cfm56…7的核心機基礎上縮尺而來。
不過。雖然是縮尺設計，但在設計之初，李天峰對這一款渦輪風扇發動機提出了更高的要求，要求更低的油耗，更低的噪音，更低的排放，更高的安全性和可靠性，更好的可維修性等等。
如果只是單純的縮尺設計，李天峰相信孫小平他們肯定能做好。畢竟有現成的渦扇16發動機擺在那裡，但提出了這些更高的要求，李天峰才親自過來看一看，親自過問一下。
令李天峰欣慰的是，孫小平等顯然達到了自己的要求，這樣一款發動機的設計已經基本完成全面設計，於是，李天峰來了興致。
李天峰道：“孫總。將你們這一款發動機的設計資料給我，我要好好的看一看。記住，送重要的過來就可以了。”
一款航空發動機的零件上萬，李天峰不可能一個一個的零件圖號仔仔細細的看，沒有這麼多的時間和精力，李天峰一般只看總體設計部分，以及主要的重點和關鍵零件。
孫小平道：“李總。資料我已經整理好了，在我電腦之中，正準備給你發過去。”
李天峰道：“行，那就給我發過去。”
接著，李天峰又和孫小平聊了一些這款發動機設計上的一些事情。聊了這些之後，李天峰道：“孫總，咱們航空發動機設計所的員工已經有近兩千人了吧。”
孫小平道：“老闆，咱們設計所目前一共有員工一千九百一十八人，其中設計人員一千七百六十一人，其餘為各類輔助和管理