行排故。
航空發動機的潤滑系統是一個獨立的迴圈系統，和燃油系統相對獨立，互不干涉，潤滑油在這個迴圈系統內重複使用，潤滑著航空發動機高速旋轉的軸承，齒輪等零件。
因為，滑油洩漏之後，發動機內的滑油低於某一個水平，發動機就會空中順槳停車。
空中順槳停車，可能大家比較難以理解，說得通俗一點，就是飛機在高空之中，發動機不工作了，熄火了，螺旋槳停下來了，發生這樣的情況，危險性怎麼樣，想必大家能明白了吧！
會議室氣氛凝重而沉悶，良久，一名戴著老花眼鏡的老專家嘆了一口氣道：“楊總，問題非常的棘手啊，即使我們查出了洩露部位，也不好去進行修復啊，這修復肯定得對洩露部位進行焊接吧，燃燒室機匣結構如此複雜，我們的焊槍能不能伸進去是一個大問題。”
“另外，即使我們的焊槍僥倖能伸進去進行焊接，但一但發生焊接變形怎麼辦，燃燒室機匣上可是有不少精密定位孔，還有我們主軸承安裝孔，這些孔的精度非常高，一但發生焊接變形，整個燃燒室機匣就廢了。”
是啊，大家都知道，問題棘手就在這裡。
另外一名專家遲疑的道：“楊總，不如將出現漏油的燃燒室機匣廢掉算了，換上新的燃燒室機匣。”
更換燃燒室機匣！不少專家心中想道，到了萬不得已的情況，也只能這麼做了。
不過，楊仙豐馬上就搖頭否定了這個方案，“同志們，不能就這樣隨便進行更換了事，一個燃燒室機匣的價格，相比大家都清楚，另外，就這樣換上新的燃燒室機匣，漏油的問題就掩蓋過出了治標不治本，這是下策。”
是啊，暫且不說一個燃燒室機匣價值不菲，簡單的進行更換，不拿出解決的辦法和方案，這就是在和稀泥，真是下策之中的下策。
解決這個問題的上策，那就是不但要將漏油的故障排除，而且還要進行分析，怎麼進行技術改進，杜絕以後類似的問題再發生。
見楊仙豐否定了這個更換新機匣的方案，整個會議室之中又沉悶下來，大家都在努力思考，企圖拿出行之有效的解決方案。
李天峰也在思考，且基本有了解決的方案，李天峰見楊仙豐正在看著自己，李天峰緩緩的道：“楊總，我倒是有一個初步的想法，說出來供大家參考。”
“哦。”楊