的沖刷下不斷坍塌，橋體逐漸下沉並有斷裂，橋面的石板上鋪的水泥，被碾壓得支離破碎，有的地方已經看得見下面的石板，車輛過往十分危險。
在這幾年的南嶺縣**上，大柳樹鄉和紫楊鄉多次聯合提出要修橋修路，但財政局長彭寶鑾說，縣財政本來就捉襟見肘，拿不出錢來幫他們修橋修路。
於是，主管建設的副縣長白存禮就採取了拖的方式，讓兩個鄉配合縣城建局先拿方案，做個預算。
修路容易，把原來的路面硬化一下就可以了，錢也相對花得少。
但修橋就比較複雜，最後經過市裡和省裡的專家論證，建議在石板橋旁邊再建一座新橋，這樣既保護了歷史遺存，又不影響當前的道路通行。
兩項預算費用大約分別是二十萬和八十萬，共計是一百萬。
一百萬對南嶺縣來說幾乎就是個天文數字，馬興旺主持開會一討論，上來就遭到了付大木的反對，說全縣有十幾個鄉鎮，各有各的困難，如果個個都向縣裡伸手，縣財政根本承受不了，不能助長這股歪風。
付大木定了調調，原本持支援態度的茅興東、李太和、遲瑞豐等人也不敢再多說了，討論的結果是，縣裡暫時拿不出錢來，讓鄉里自己想辦法。
鄉里找過浮雲石礦場和大通公司。
但浮雲石礦場說，我們已經把杏林鄉與村民共用的道路硬化了，石板橋和剩下的路與他們無關，要找也只能找大通公司。大通公司也堅決不肯出這兩筆錢，他們說，我們向縣裡交過了養路費和各項稅費，每年還拿五萬塊錢出來交給兩個鄉，作為路橋維修的費用，不可能再拿錢出來修橋修路了。
五萬塊錢是杯水車薪，只夠每年填補被翻斗車壓出來的坑坑窪窪。
無奈，兩個鄉就商量，決定由兩個鄉的村民每戶攤錢集資修橋修路，但兩個鄉立場不同，意見得不到統一，大柳樹鄉的村民提出應該先修通往縣城的公路，紫楊鄉的村民則堅持集資的錢應該先修橋。
雙方有爭議，集資的事也只好作罷。
沒有資�