南冥也不會同意的。
“這種事還需要我說嗎？”南冥瞪眼，“回絕他就是了。”
“但是，這個人有點不同……”蘇文傑苦笑，“南總，您可能不知道，最近咱們懶神科技遇到了麻煩……”
第280章 有人出么蛾子
事實上，最近懶神科技不只是遇到了麻煩，是遇到了很多的麻煩。
但是蘇文傑一直在努力解決，他知道南冥不喜歡操心這些瑣事，而幫南冥解決麻煩，也正是他的工作。
蘇文傑說這句話的時候，都有種哭笑不得的感覺。
這世界上，有幾個老總，連自己旗下最大的產業之一遇到了麻煩都不知道？
“什麼麻煩？”南冥問道。
“電話裡說不清，您還是過來一趟吧。”蘇文傑道。
南冥並沒有把所謂的“麻煩”放在心裡，所謂兵來將擋，水來土掩。如果有麻煩，解決就是了，他到現在為止，解決的麻煩，難道還少嗎？
他的心中，還在想著電動汽車的可行性。
說實話，陸茸茸的提議，讓他怦然心動。
說點讓他最上心的原因，電動汽車舒服啊！
電動汽車的舒適性又比燃油汽車舒服一個檔次，不論是穩定性，還是操控性，將會遠遠超出普通的燃油汽車。
他忍不住開始思考，如果讓他造一輛電動汽車的話，現在還缺少哪些東西。
電池的話，國內就有國際上首屈一指的電池廠商之一，比亞迪。而夏一瑤的電池生產線，也在緊張建設中。
電機，國內也有現成的，能符合要求的電機，進口也沒關係。
一輛汽車剩下的部分，能進行代工的廠商，更是車載斗量。
剩下的，就是各種定製晶片以及大量的程式了吧。
其實，普通的汽車廠商也非常依賴各種程式和程式碼，而且為了保證汽車的可靠性，他們會編寫大量的程式碼，以保證程式可以涵蓋各種可能。
曾經有這麼一份報告，對書寫程式行數最多的組織進行了排名。
一說程式程式碼的行數（小說論字，程式論行），很多人大概第一想法就是微軟谷歌這些傳統的IT行業巨無霸。
但實際上，微軟只能勉強躋身前十，程式碼數量第一的是NASA（美國宇航局），後面是一溜的汽車公司。
前者是用大量的程式碼保證飛船的可靠性，後者則是用來保證汽車的可靠性。