暴露在聚光燈下，不能有絲毫差錯！
否則不用南冥崩了他，他自己就可以找根麻繩，把自己吊死在寂靜號的後甲板上了。
改造之後的寂靜號首航，還有一個小小的首航儀式，被繩索吊著的香檳，被南冥親手放開，啪一聲在船體上炸裂，美國運輸部的一些大佬，一些重量級議員、明星、社交名流，在寂靜號之前港口那紅毯鋪就的角落裡，把西雅圖港口硬生生弄成了星光大道。
儀式結束之後，其中有極少部分人，在別人羨慕的目光下，走向了寂靜號，登船遊覽。
這個世界上，有幾十億人，但這一刻，能登上這艘船的，就只有四十名賓客，就連隨船的記者，都是千辛萬苦搞到了名額上船的，否則就連記者都不讓上船。
但這個自媒體的時代，如果只是需要擴散和知名度的話，完全不需要記者，這些賓客們剛剛成年不久，還醉心於在網路上炫耀自己的女兒們就足夠了。
接下來大概三天時間，寂靜號在客人們要求的景點之間，來回穿梭，每到一地，都遇到大量自發迎接、夾道歡迎的人群，這次傳奇之旅，簡直已經發展成了全球的一次盛宴。
甚至促進了這些地點的旅遊繁榮，無數人匆匆趕到寂靜號將要經停的地點，一睹寂靜號的英姿。
在這種情況下，有一個景點，簡直被刷爆了。
坦尚尼亞東北部，東非大裂谷以南一百六十公里處，有一座沉寂的活火山，它被稱為草原之帆，非洲之巔，那就是乞力馬扎羅山。
而此時，寂靜號已經繞過了馬達加斯加島，正在向乞力馬扎羅山的方向進發。
第765章 準備起飛
乞力馬扎羅山南麓的乞力馬紮羅國際機場空前繁忙，上山唯有的一條旅遊者登山路線，早在一個星期之前，就已經預約一空，所有的嚮導都被出到了至少三倍的高價。
而另外一條險峻異常的登山者步道，也有無數極限運動員、登山愛好者不辭辛苦地揹著行李開始攀爬，為的就是親眼目睹寂靜號的皇者駕臨。
又或者……傳奇之旅的傳奇隕落。
乞力馬扎羅山上是觀賞寂靜號的黃金地點，但是還有很多人，在沒有辦法趕到乞力馬扎羅山山頂的情況下，選擇了退而求其次，在坦尚尼亞的舊都和最大的港口城市達累斯薩拉姆的海邊住下，等待寂靜號到達這裡之後，親眼目睹寂靜號起飛的過程。
這裡是次一級的地點。
而剩下的地點，就又各不相同了，有些人選擇在乞力馬扎羅山南麓住下來，到時候至少能看到寂靜號的身影，或許不會太清楚，但至少能看到不是？
坦尚尼亞是一個經濟很不發達，極度依賴農業出口的國家，他們的經濟來源百分之八十五都來自農業出口。
而這一波寂靜號帶起的節奏，給坦尚尼亞創造了極大的經濟利益，讓坦尚尼亞本來內部還有爭論的，允許寂靜號在坦尚尼亞上空飛行的決定，再無絲毫異議。
不但如此，非洲很多國家紛紛給寂靜號伸出了橄欖枝，不論是東非大裂谷，又或者沙哈拉大沙漠，都歡迎寂靜號前去轉上一圈。
可惜的是，這種事情都是第一次最火爆，這次之後，恐怕就在沒有如此轟動和明顯的帶動效果了。
除了坦尚尼亞之外，馬達加斯加島的旅遊業，也變得格外火爆，馬達加斯加的東北方向，很多小城鎮的遊客暴增，這些人到了之後，就僱傭私人遊艇甚至漁船出海，想要親眼目睹寂靜號行駛過馬達加斯加島的英姿。
在這片海域上分佈著的一些群島，如阿爾達布拉群島、科斯莫萊多群島等，之前在旅遊界籍籍無名的小島，也都被無數慕名而來的遊客佔據。
5月28日，傳奇之旅開始的第三天，寂靜號已經繞過了大半個地球，轉悠了其他的九個地點，攜著風雷之勢，劈開馬達加斯加附近的海域，直直殺向乞力馬扎羅山的方向。
幾十艘遊艇和漁船，有幸見到了這一幕，它們的船上爆發出了一陣陣的歡呼聲，拼命追隨著寂靜號向前行駛了一段距離，然而幾分鐘之後，海面上就已經完全失去了寂靜號的蹤跡。
這些遊艇、漁船的船長和遊客們，久久無法閉上嘴巴，沒有真正親眼看過的人，是無法理解寂靜號的速度到底有多快的。
很多人甚至駕駛著小型飛機在後面尾隨，這些人是最幸運的一批人之一，因為他們即將看到真正震撼人心的一幕。
繞過馬達加斯加之後不到半小時，寂靜號上的廣播響了，船上的工作人員用多國語