車。”周總工這句話，如在黑夜中的一盞燈。微車雖微利，可普及面寬、影響力大，是替代燃油車是重要選擇。更主要是透過這種技術的完善，改裝目前市場現有的燃油車，前景廣闊。
“那你同學現在？”陳維政問。
“光榮下崗！”
陳維政決定明天去豐陵，去找這位下崗的專家。
第九十七章 下崗專家
第九十七章下崗專家
安市到豐陵有高鐵相連，相距六百公里，高鐵僅需兩個小時。
周總工決定陪陳維政一起去，加上劉懿，一行三人，帶一隻掩人耳目的拉桿箱。
走之前，送別兵站的兩輛貨車，兩輛車又幫文總拉了滿滿兩車貨，都是在古宜建廠前期需要的一些物料。陳維政給了六個人每人二百元錢，讓他們在路上喝酒，六人推託不過，只好收下，覺得陳維政這人特別仗義。這一次幫金鈴廠跑一單，兵站有收入，個人也有收入，加上陳維政的給的紅包，算算也不錯。
文總送他們去高鐵站，他對於陳維政熱衷於微型車有點不解，認為微車則微利，用同樣的營銷成本所得的收益太少，划不來。
文總是做車的，忽略了一個問題，陳維政不是做車的，是做電池的。
陳維政的眼光並沒有太多的看在新的電動車上市，更注意的是市場上大量正在行走著的燃油汽車，在電動車出來後，這些車主將會遇到一個很雞肋的問題，就是自己這個車，用之太貴，棄之可惜。如果有一個廠，在花費三幾萬元的情況下，能夠把車改成電動車，而不是要花費近二十萬去購置新電動車，那對於電池的需求拉動會更大，也會更快，電池的價格也會得到快速提升。
首先動手的是家庭私家小車，特別是那�