楊志遠自從和劉建喜張溪嶺首次通話之後，倆人後來於普天市委召開的會議上又有過二次接觸，打過兩次交道。劉建喜四十有五，性格平和，酒量一般，說不上好，也說不上差。因為有了那通電話的緣故，楊志遠和劉建喜會議期間交往相對比他人要多，劉建喜還曾特意問過楊志遠，臨社窄軌留下來到底有何妙用。楊志遠也不隱瞞，把自己想透過臨社窄軌旅遊專線，整合臨江和社港兩地旅遊資源的初步想法據實坦言。劉建喜一聽大喜，說臨社窄軌拆之可惜，留著又是無味，有如雞肋，楊書記此著甚妙，四兩撥千斤，不但就此把臨社窄軌的鐵路資產盤活，還以此帶動兩地旅遊經濟的發展，前景美好，讓我一聽就有些急不可耐，楊書記，你準備什麼時候開始走這盤棋。楊志遠當時說，自己剛到社港諸事未妥，只怕還需等些時間，等自己騰出手來，到時再與劉書記進行詳談。劉建喜對此表示理解，說臨江方面正好就此時間作些前期準備，我隨時恭候楊書記的光臨，等待楊書記的召喚，彼此都屬難兄難弟，沒那麼多講究，到時咱們一錘子落定。楊志遠說有劉書記這話，肯定起不了波折。
現在劉建喜在電話裡笑，說：“楊書記，我不守著臨江，我還能去哪。現在看來楊書記騰出手來了，有時間了，說吧，是你來看兄弟我呢，還是兄弟到社港會你。”
楊志遠笑，說：“還是我到臨江拜會老兄吧，我坐小火車來，你我臨江會合。”
劉建喜大喜，說：“好，行，什麼時候？”
楊志遠說：“既是坐小火車前來，這一路肯定得停停靠靠，作些指示，發表意見，原本一個半小時的車程，只怕會耽擱不少的時間，這樣吧，我們明天下午五點左右於臨江會面，劉書記覺得如何？”
劉建喜說：“好。但是楊書記的重要講話肯定值得一聽，兄弟我也很想聆聽聆聽，這樣吧，我三點到臨江縣界等候，到時上火車一同聆聽楊書記的重要講話。”
楊志遠笑，說：“劉書記想聽，自然熱烈歡迎，雖是小火車，但一節車廂坐個三五十人肯定沒問題，只要劉書記別一聽兄弟的講話，就哈欠連天、索然無味就成。”
劉建喜笑，說：“楊書記放心，保證不會，我一定養足精神，仔細聆聽，認真領悟，爭取寫出一篇社港臨江兩兄弟縣和諧共進，攜手開創兩縣生態旅遊的大文章來。”
楊志遠呵呵一笑，說：“好。有什麼情況，讓霍主任和汪主任及時溝通聯絡。”
和劉建喜約定時間，楊志遠交代霍亞軍，安排明天小火車從社港發車的相關事宜，同時讓霍亞軍通知孟路軍、主管農業的副縣長、農業局長、林業局長、資訊公司的總經理莊勝笠以及旅遊公司總經理沈信愈及其一干部下，明日早上八點於社港縣小火車站前集合，一同領略社港的秀美山川，迷人秋色。楊志遠特意交代霍亞軍，旅遊公司的新進人員誰都可以有事請假，但那個張茜子同志務必隨沈信愈前來，不得缺席。霍亞軍一一記下，領命而去。
第二天一早，八點準，人員都已齊整，孟路軍笑，說：“楊書記，人員都已到齊，大家整裝待發，怎麼樣，隊伍開拔？”
楊志遠笑：“行，進站，上車。”
說是火車站，但社港的火車站與其他地方不同，很小，六十年代建築，紅磚小瓦，兩層小樓，木門。原來車站顯得破敗，但車站的所有產權人員劃歸旅遊開發公司以後，旅遊開發公司按楊志遠的要求作了增加了一些投入，上漆刷白，整個車站，雖然簡單，卻是煥然一新，牆體紅漆白條，經絡清晰可見，車站整潔乾淨。
社港火車站兩邊站臺很小很短，站臺長不過500米，中間為雙軌四道的窄軌鐵路。楊志遠率領一干部屬來到站臺，此時正有一臺建設型小型蒸汽機車拖著一節草綠色的旅客車廂停在站臺旁，冒著白氣，整裝待發。
小型蒸汽機車也是煥然一新，重新上了黑漆，烏黑鋥亮。楊志遠點頭，說：“1988年12月21日，大同機車廠停止蒸汽機車的生產，就此標誌著我國蒸汽機車製造史的結束。隨著科學技術的進步，蒸汽機車已被內燃機車、電力機車取代。現在在鐵路上執行的蒸汽機車越來越少，在西方國家，蒸汽機車早已經退出了歷史的舞臺，從目前的趨勢來看，我想用不了多久，蒸汽機車也將退出我國鐵路運輸的舞臺。現在全世界的蒸汽機車都被逐步淘汰，國外已經有了專門的蒸汽機車愛好者組織，他們定時聚會，到世界各地旅遊參觀蒸汽機車。而窄軌鐵路，在我國除了我們臨社鐵路，還有云南等少數省份曾經修建過，但現在都如我們臨社鐵路一樣，幾