第8部分(4 / 4)

先以勇力之士到陣前挑戰,接下來才是雙方

軍隊的大決戰。春秋戰國期間,當雙方列陣之後,便捷輕銳的輕車則擔任了衝擊敵

陣的這一角色。《吳子·應變)談到的“谷戰之法”就是在兩邊高山、中為狹地,

突然遇到敵人的情況下,隱蔽的車輛在山中迅猛衝出攻入敵陣,使敵軍造成混亂和

潰敗。

當軍事力量雙方在戰場上列陣時,先要派出輕車在軍隊的兩翼擔任警戒,隨之

按陣法排列隊伍,這也就是孫子所講的“輕車先出居其側者,陳也”。

據後來考古學家兼軍事研究家王學理推斷,孫子所說的“輕車先出居其側”,

實際是後來被稱為“角”的隊形正處在形成過程中。一旦隊伍佈置妥當,輕車便向

敵陣兩側很快斜張,因而也就形成了夾擊的態勢。也正因為如此,軍事指揮者為應

戰對敵,才把“輕車先出居其側”作為判斷敵方是否列陣的一個重要徵兆。

由於戰車的衝擊力大,速度快,成為攻擊敵人陣地的重要力量。但因受到山地、

谷地等狹險地形的限制,而不能發揮其戰鬥作用。若在平原廣闊的地帶和選擇最佳

的出擊時機,戰車的威力才能得到有效的顯示。當單純的車戰被淘汰之後,在多兵

種的運用上,作為一種戰鬥手段,戰車仍然保留著它重要的一席之地。正因為如此,

著名軍事家孫臏才指出:“因地之利,用八陣之宜。……易之多其車,險則多其騎,

厄則多其弩。”就當時的戰況而言,在平坦地形上作戰,一輛車可以抵擋住80 名

步兵或者10 個騎兵。但在險阻地帶,它的威力只能發揮一半,甚至連一半也難以

發揮。

從歷史上著名的“避實搗虛”、“圍魏救趙”的桂陵之戰中可以看到,田忌、

孫臏派輕車賓士大梁,創造了戰車突襲的有名戰例。這個戰例在告訴人們田、孫二

人傑出的軍事指揮才能外,還宣告了一個輕車馳援,可以千里而赴的事實。這個事

實告訴軍事家的是,輕車可以突然襲擊敵人之不備或出沒不定地騷擾敵人,並起到

轉移對方目標、動搖軍心的作用。當兩軍激戰時,面對敵人的進攻,弩射又遏制無

效,處於劣勢的一方就需趕快把戰車聯結起來成為“車宮”,組成一個“當壘”的

屏障。一旦屏障形成,指揮者就立即命令隱蔽在車後的弓弩手從縫隙中射擊來犯之

敵。這樣既減少了傷亡,又增加了武器的有效殺傷力。當然,這種能夠形成屏障的

車多屬笨重的“守車”,但在戰場雙方局勢變化多端的情況下,為了應急,輕車更

能發揮靈活機動的防禦作用。

從秦俑坑出土的戰車可以看出,戰車的種數,無論是用作指揮、輕銳致師、補

闕、隨同戰騎等等,都只是形制上的區別,僅因用途和裝備的不同定名而已,並沒

有改變作為戰鬥用車的這一根本性質。可以說,此時的戰車已非昔日殷周時代的模

式,它是輕車兵正處於成熟階段的顯示,它標誌著在舊的車戰方式衰落之際,隨著

步兵與騎兵的興起,一個輕車兵、步兵和銳騎等多兵種配合的作戰方式已經形成。

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