場了，就是演習時搞不好也要“通訊過吼”的。發動機的功率低，耗油量大，一個裝甲行程都頂不住，完全靠後勤油料車隊跟著屁股跑，這要是在戰時，後勤跟不上，那就變成廢鐵一堆了。薄薄的一層鋼皮在外面，據說只能扛住7。62毫米的子彈射擊，正面也就是能夠扛住12。7的機槍，你說坐在裡面能放心嗎？誰不會怕？
可是現在的就完全不同了，有空調 的新式步兵戰車的動力裝置為一臺650馬力直噴式風冷增壓柴油發動機。該發動機效能先進，結構可靠，其外形尺寸為長1。26米、寬1。072米、高1。03米，乾重900公斤，總排量25升，壓縮比為32，標定功率650馬力（5000轉/分），燃油消耗率145克/千瓦小時。
該發動機採用電起動，進氣系統裝有火焰加熱塞，不需要附機冷起動裝置，可在…25攝氏度低溫條件下一次起動成功。此外，該發動機還具有使用壽命長和質量可靠等特點。同時結合國內最新的電池供電技術，戰車還可以在某些特定的時候，比如夜間，或者是沒有油料供應的時候採用電池提供動力，繼續前進約一個裝甲行程，如果油料和電池都耗盡，這個系統還可以採用自帶的太陽能供電系統進行電能的補充，這樣戰車就可以基本不需供給的行進三個裝甲行程。
新式步兵戰車的車體為裝甲鋼製造的全封閉式浮殼結構，車體前部正面和兩側可防12。7毫米穿甲彈近距離射擊和炮彈破片。車體內部分為駕駛艙、動力艙和戰鬥艙三部分。駕駛艙位於車體前部，安裝有車輛操縱機構、觀察儀器、檢測儀表、無線電臺、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。
其發動機和傳動裝置、動力艙位於車體左中部緊靠駕駛室後，其內裝有發動機、變速箱、離合器、傳動箱、傳動軸、冷卻系統、通風系統及滅火系統等。這種發動機佈置方式顯得有些與眾不同。新式的這種結構有利於乘/載員透過後門和側門進出，也容易操作車輛。車長和駕駛員室位於車輛前部，用鋼板與載員室隔開。
車長和駕駛員各有3具潛望鏡，其中駕駛員中間那具潛望鏡可以換成紅外/微光夜視儀，用於夜間駕駛。戰鬥艙位於動力艙之後，其左右兩側為乘員座椅。在動力室右側有連線駕駛室和載員室的通道，通道的右側有側門，可供乘員和載員上、下車使用。車體兩側和後門上都有潛望鏡和球形射擊孔，可供載員乘車作戰。新式步兵戰車還可水陸兩用，在車體尾部有2個槳舵合一的導管螺旋槳推進裝置，結構簡單，操縱輕便，水上推力大。
在動力室後方中部的戰鬥室裝有一座頂置式單人炮塔，這個炮塔可以在車內遙控使用，有三防效能，炮長位於炮塔右側下方戰鬥室內。炮塔武器為一門zpt99式40毫米機關炮和一挺並列的06式7。62毫米機槍。
zpt99式40毫米機關炮採用雙向供彈，它與電氣控制系統、開門轉換系統和供彈系統配合，可變換彈種、變換射速和射擊方式。射手可根據不同目標快速地選擇彈種射擊方式有單發、3連發、5連發或連發，射速100發/分或200發/分。該炮的高低射界為…8～＋52度，方向射界360度，彈藥基數400發，其中彈倉內有待發彈200發，另在炮塔內備有120發榴彈和80發穿甲彈。
使用脫殼穿甲彈時，直射距離為1500米。7。62毫米並列機槍與主炮同步俯仰，備彈1000發。炮塔裝有餘彈計數器和餘彈報警裝置，炮手可隨時觀察炮彈箱內的剩餘彈數。在炮塔兩側各有4具76毫米煙幕彈發射器，單排佈置，可進行2發、4發、8發齊射，能在前方100米處形成長120～150米、持續時間2～4分鐘的煙幕，在有的戰場內還可以根據戰場的實際需求配置行動式防空導彈，或者行動式反坦克導彈。
第一卷 鏖戰達旺外圍 第15章 幹情報的林逸
新式戰車的通訊方面也是非同一般，由於採用了新型大功率電臺和通話系統，以及戰場資料無線傳輸功能，在車內的指揮員可以隨時和前指保持資料的同步，對於戰場態勢有直接瞭解，同時車載的電子戰裝置還可以遮蔽對手的xxx等幾個不同無線波段。
結合在戰場的無人機系統，在車內指揮員就可以調動，協同，實施空中打擊，或者空地一致的強電子干擾，在成風所乘坐的戰車裡，還特別有一個資料終端，這個資料終端是和前指的資料終端相聯的，任何時候只要是識別系統透過驗證，使用者都可以看到戰場各個角落的情況，以及自己的攻擊的目的地的情況。
同時具