上空盤旋的美軍E10預警機發現大批中國戰鬥機向關島方向飛來，他們馬上就向藍嶺號兩棲指揮艦發出：“中國人發起攻擊！”的警報訊號。
得到警報訊號之後，一艘艘美軍航空母艦群迅速忙碌起來，他們把早已裝好導彈，加滿燃油隨時待命的戰鬥機透過升降機，一架接一架送上飛行甲板。
獨立號新型航空母艦上，美國大兵們正在把掛好AIM130D導彈的p35戰鬥機送上飛行甲板。就在此時，藍嶺號的C3指揮室內，突然有一名*作軍官大喊一聲：“導彈！有彈道導彈來襲！”
伯特#韋蘭德少將一個箭步衝到那名軍官面前，對他下了命令：“切換到大螢幕！”
那名軍官按下一個按鈕，把導彈預警機送來的訊號切換到大螢幕上。透過中央處理計算機的計算，美國人得出一個結果：“那些導彈是向華盛頓號航母戰鬥群發起攻擊的！”
“快，給我命令華盛頓號加速脫離導彈攻擊區域，讓所有的驅逐艦和巡洋艦準備發射標準導彈攔截！”伯特#韋蘭德下達了命令。
華盛頓號航空母艦上有點亂，那些艦載機剛剛被提升到甲板上，在短短的十分鐘內，無論是要把飛機送上天空還是送回到飛行甲板內，都是來不及的，那些美國人只能寄希望這次彈道導彈不會擊中飛行甲板。給華盛頓號航空母艦提供護航的伯克級護衛艦隊對來襲的導彈進行攔截，艦上的雷達把來襲彈道導彈資料交由系統進行解算，隨後便開始發射導彈進行攔截。海面上煙塵滾滾，火光閃爍，一條接一條火龍沖天而起。包括DDG112號驅逐艦在內的四艘伯克級驅逐艦射出密集的炮火，組成多道密不透風的火力保護網，向海狼21C彈道導彈來襲的方向飛去。
對於彈道導彈的攔截，美國人是不指望有百分之100的成功率的，一般攔截率在百分之35左右就已經很不錯了。他們的如意算盤是：只要攔截住大部分導彈，阻止飽和攻擊，憑藉航母自身的速度，剩餘的導彈就無法對航空母艦構成威脅。畢竟，攜帶常規彈頭的彈道導彈用來攻擊水面艦艇可沒那麼容易。從導彈預警機發現導彈來襲，到導彈抵達位置至少有十五到二十分鐘的反應時間，在這段時間內，航空母艦可以跑出十多公里。
發現來襲的攔截火力，射向華盛頓號航空母艦的20枚海狼21C彈道導彈的轉向發動機點火，進行脈衝式工作，使得導彈開始做變軌機動，進行規避動作。
美軍標準III攔截導彈上的ATK轉向控制發動機也進行脈衝點火，控制導彈進行轉向，已經離開大氣層的標準III導彈進入攔截軌道直撲向海狼21C導彈。一枚海狼21C導彈被標準III導彈擊中，在空間軌道上兩枚導彈相互碰撞之後化為一堆碎片。第二枚標準III導彈射向一枚海狼21C導彈的時候，卻被彈道導彈一個變軌動作，兩枚導彈失之交臂，從空中擦肩而過。第三枚海狼21C導彈也躲避過攔截，繼續向前方執行。
由於採取變軌機動技術，使得美國人的標準III導彈攔截率降低到只有百分之5，遠遠沒有達到預料中的效果。剩餘的導彈繼續向華盛頓號航空母艦的方向撲去，幾分鐘之後，導彈重返大氣層。在導彈回到大氣層之後，彈頭分離，每一枚彈頭都施放出五枚分彈頭，繼續向海面飛去。
這些無線電制導的導彈精確性本來就很低，攔截率更無從談起，基本上全都靠運氣的成分，但航母群發射的密集的防空火力絕對不是蓋的，對於海狼導彈的攔截還是有很大效力的。這次，60枚分彈頭被擊毀32枚，剩餘的28枚分彈頭勇往直前，很快就達到數十馬赫的高速，義無反顧的射向目標。此時的速度，已經是任何反導武器都無法攔截的高速。
美軍華盛頓號航空母艦和他的護航艦艇加速脫離，可是那些彈頭卻改變執行路線，向艦隊上方以泰山壓頂之勢猛撲過去。
“準備機動，躲避來襲的導彈！”在大螢幕前的伯特#韋蘭德上將把一切都看在眼裡，他對華盛頓號航母戰鬥群下達命令。在他心目中，彈道導彈變向機動能力差，尤其是分離後的彈頭，在大氣層中高速執行，要解決轉向和跟蹤的能力，對於任何一個國家來說都是一個難題。此時，美國艦員們用肉眼已經可以看到那些來襲的紅色火球。
美國人覺得，憑藉艦船的機動能力，躲避轉向性差的彈道導彈根本不是一個問題。然而，這次他們卻估計錯誤：雖然說還無法解決彈頭在高溫高速之下跟蹤的問題，可是這次那些分彈頭都是子母彈，就在一頃刻之間，一個個火紅色的流星突然在幾百米的空中炸開，