“這麼看來，你們是鐵了心想獨吞這蒙地了？”
相比他人的驚訝，郝建美卻在第一時間意識到問題所在，初時，他還以來這特許證，是為了把商販拉到東北去，卻未曾想，其設的是“腿”，是商行的“腿”，若是沒有一千多個夥計在蒙地闖蕩，又豈會今天的大盛魁，可眼前這人卻是想完全獨吞蒙地，其實，這不是什麼新鮮事兒，就像他們從官府手中拿特許證一般。只不過，這姓徐的開出的特許證，是將來商販們購貨的憑證，那個憑證很重要嗎？如果沒有鐵路，其不值一提，可若是有了鐵路，而且鐵路還在姓徐的控制之下，那到時候……這人一下就卡死了蒙地的命脈。
“獨吞？兄弟焉敢有此心？若有此心，又豈會將特許證售出？”
搖搖頭徐樹珊否認的同時，又堆出了滿面的笑容來。
“怎麼樣，各位既然來了，那是否有意投資鐵路？要知道，東北修路的速度，向來是天下第一，沒準，明年，各位就能坐著火車到庫侖了！”
。。。
第120章 濱江（求月票）
“嘟……”
幾乎每一天，伴隨著蒸汽輪船的駛進港口的汽笛聲，數以萬計的關內移民透過大連、營口等港口進入東北，經過集訓後再搭乘火車前往散佈在鐵路沿線的定居點，一個個定居點就像是雨後春筍般的出現在東北大地了。
隨著鐵路向吉林、黑龍江兩省的延伸，定居點亦向兩省延伸，沿線市鎮亦迅速的繁華起來，數以千百萬畝萬年不變的草原，在墾殖工人的努力下變成了良田，先後到來的移民使得一座座村莊湧現於這片土地上，改變著這片土地。
實際上，改變的並非僅僅只有這些荒原上建立的定居點，改變更為迅速的恐怕還是城市，在許多沿線市鎮因鐵路以及移民而繁榮的同時，伴隨汽笛聲的呼嘯，一座座從未曾有過的城市亦紛紛湧現於這片土地上，位於松花江江畔的濱江市，既然是一座因鐵路而舉的城市。
隨著鐵路的建設，因其位於滿州里至綏芬河鐵路與至大連的交匯點，才使得工商業及人口開始於濱江城一帶聚集，令其迅速成為一座城市。
最初，“濱江城”並不是“濱江城”，而叫哈爾濱，這是因為據說設定市街建設局時，事務官們曾經對地名的設定花費了很多的腦筋，巡視了松花江沿岸的一些小村落，並向當地人尋問了地名，當地人稱此地為“哈歐濱”，而這也是女真語“阿勒錦”一詞的譯轉。同時市街建設局也曾設想了許多名稱，但都未採用，最後取名為哈魯濱，並在最初製作的地圖上就出現了“哈魯濱市街”的名稱。“哈魯濱”系滿語“魚網”的意思。據說很早以前這一帶是滿人的一個較大的捕魚區，漢人稱之為曬網場。而在上報總督府後，又被總督易名為“哈爾濱”。
按說這既然有了總督的定名。應該沒什麼問題了吧！可關鍵就在其地名是採用女真語譯轉而來，如果哈爾濱只是一座普通小城，恐怕不會引起外界的注意。可偏偏在總督府的規劃中，其是四大都市之一。先是“黃魂會”接著又是東亞同文會先後提出反對意見，後來甚至鬧到了報紙上，最終，在一番爭論之後，“哈爾濱”變成了“濱江”，這不過只是取其意罷了。
儘管濱江只是一座因路而興的城市，但與大多數因路而興的城市不同，對於濱江市總督府賦予了其別樣的意義——其將是東三省北方城市圈的核心。
之所以選擇濱江作為北方地區的城市核心。除去基於交通方面的考慮之外，更重要的恐怕還有一點是就是其是一座完全重新建設的新城，如此一來無須考慮諸如“市街改正”等舊城改造問題，實際上在東北規劃的“四大都市”中，除瀋陽外，諸如大連、長春以及濱江都是於荒地上新建的城市，即便是瀋陽，其建設重點也是鐵路東側的新區，而是西側的老城。
即然作為總督府規劃中的“都市”，自然除去科學合理的城市規劃方案之外。更為重要的恐怕就是工業建設，只有適當的工業集中才能促進城市的發展，尤其是對於新建城市而言更是如此。儘管對濱江的建設規劃應該是在三年之後，但實際上即便是在“一四計劃”中亦對其建設加以鋪墊，除去一套科學合理的城市規劃之外，數十家大小不一的工廠，也開始了相應的建設。
草原上一片磚木結構的廠房，便是濱江兵工廠的廠房，這座兵工廠的規模不大，實際上，與其稱它為兵工廠。倒不如稱它為修械廠，事實上也是如此。這座擁有七百餘名工人的兵工廠，日常任務便是維修各類軍械。畢竟，超過半數的東北軍部隊屯駐於黑龍