六郎看了阿倫.拉奧一眼，嘴角閃過一絲若有若無，略帶譏諷的笑意，“我覺得如果想要跟擎天通訊競爭的話，恐怕朗訊和加拿大北電，交換機的價格就只能降到這種程度才行！畢竟我相信拉奧你也很清楚，朗訊和加拿大北電，以及其他歐洲企業的溢價是怎麼來的？”
被毛利小六郎這麼毫不客氣的一頓搶白，阿倫.拉奧和韋恩兩人的面色齊齊一變。
甚至阿倫.拉奧隱隱約約有種感覺，毛利小六郎其實是在報復他的感覺！
報復他剛才拉偏架，故意給土井亮臺階下。
但他卻不得不承認，毛利小六郎這話說的有道理，他們的交換機之所以能賣的比富士通和東倭電氣這兩個東倭國家產品貴八十到一百美元，也就是將近百分之三十的溢價，並不是因為他們的交換機技術，用材真的比這兩個東倭企業強的多的多。
更多則是因為富士通和東倭電氣的生產力，遠遠不足以滿足華夏對於交換機的渴求。
那些郵電局從富士通和東倭電氣買不到便宜的交換機，卻還想要發展，沒辦法，就只能找他們。
而他們剩下的這六家歐美企業，則也相互結成在他們八家盟約以外的利益同盟體，約定同進同退，統一價格。
也就是說，那些郵電局想要從他們手中購買交換機，就只能被迫接受高於富士通和東倭電氣30%左右的價格才行。
而東倭畢竟在他們這些國家，尤其是美國面前矮一頭，再者，他們的產量也的確到達了頂峰，訂單多的，加班加點都幹不完，再怎麼不可能滿足所有華夏郵電局的需求，所以也就對他們這六家企業賣高價的行為，聽而任之。
但現在不同了，擎天通訊崛起，並且還擁有每年三百六十萬線的恐怖產能。
在這種情況下，如果他們還要維持高價，不能抵消擎天通訊在價格上的優勢，跟擎天通訊相比，毫無競爭可言，那首先死的肯定就是他們。
“你們這兩家東倭企業，降到每線二百四十美元到每線二百三十美元之間，或許還能有利潤，最起碼能保本，但你讓我們幾家怎麼辦？”韋恩忍不住說道。
眾所周知，東倭企業生產的商品的確是比他們這些歐美企業生產的商品，成本要低許多。
也就是說，以每線二百四十美元到每線二百三十美元的售價來銷售交換機的話，他們是肯定要賠錢的，而且每線至少要賠三十美元左右，一臺裝置至少一萬線，可就是三十萬美元。
這可不是一筆小數字，他們六家企業如果還能保持現在的市場份額，也就是預計一年銷售一百八十萬線，那算起來的話，就是五千四百萬美元了。
“這不是我的問題，是你們的問題。”毛利小六郎毫不客氣的說道，並且看向韋恩的眼神，不但包含一絲不屑，甚至還有一絲的瘋狂！
這個年代是屬於東倭的年代，是東倭商品無敵的年代，是東倭人瘋狂買買買，甚至連美國都要買下的年代。
從1970年大阪世博會開始，東倭就向全世界宣告，東倭不但沒有如麥克阿瑟所說的那樣，永遠沒有希望，只能淪為一個四流國家，反而成為了世界一流經濟強國，甚至二十世紀最後這三十年以及二十一世紀，都是東倭的！
舉個例子，豐田本田等東倭汽車在七八十年代就大量進入美國市場，將美國汽車傳統霸主，福特、通用給打的落花流水。
福特為此曾十分不服氣，認為豐田和本田是用十分不道德的手段才戰勝他們的。
而後來經濟學家經過調查，得出結論，豐田和本田超越福特和通用，簡直是太理所應當了。
打個比方，美國工人的曠工率平均是3.1%，最高能達到10.5%，而東倭企業的曠工率則普遍是恐怖的0！
對，沒有曠工！
而且產品不良品率，東倭企業也平均只有美國企業的十分之一左右。
再加上更便宜的用工成本。
也就是說，用同樣的成本，東倭企業可以造出比美國企業便宜許多的商品！
毛利小六郎這話著實懟的阿倫.拉奧和韋恩啞口無言。
阿倫.拉奧剛想說什麼，可誰知道，毛利小六郎竟然又語出驚人的開口道：“兩位！你們要知道降到每線二百四十美元到每線二百三十美元之間，這或許只是個開始，最終我們可能要將價格降到二百二十美元，甚至二百美元的！畢竟，誰敢說擎天通訊不會在現在二百一十美元的基礎上，繼續降價？”
聞言，阿倫.拉奧頓時面色一白，