直面天命。
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話說自911之後，波音一直謀求獲得一種不需要飛行員就可以獨立控制飛機的自動駕駛系統，以避免恐怖分子控制駕駛艙。2006年12月4日，波音終於獲得了商用飛機不間斷自動駕駛系統的專利，被稱為“波音霍尼韋爾‘不間斷’自動駕駛系統——布瓦普（bhuap）”。布瓦普最大特點就是在發生劫機事件時，將飛機的控制權從飛行員或機組人員手中奪走，然後自動導航至遠離人口稠密區域，或到飛行器可以自動降落的多個預定著陸點之一。
為波音設計這套“不間斷”自動駕駛系統的正是大名鼎鼎霍尼韋爾國際（honeywellinternational），它的前身就是明尼阿波利斯·霍尼韋爾公司。
1945年8月6日上午8時的廣島上空，當保羅·蒂貝茨上校向投彈手托馬斯陸軍少校示意可以投彈的時候，將飛機的控制權交給了明尼阿波利斯·霍尼韋爾公司研製的c-1型自動駕駛儀，自動駕駛儀結合投彈具由投彈手接管飛機。重達4000千克的“小男孩”在重力的作用下投向廣島。1963年，同樣是霍尼韋爾公司，協助美國空軍在佛羅里達州埃格林空軍基地使用nf-101b飛機完成了x-20專案慣性制導子系統的飛行測試。x-20則是太空梭的前身，其原理基於錢學森在研究了德國v-2火箭之後提出的助推-滑翔彈道，並最終應用到了阿波羅登月飛船上。
正因為幾乎可以全程取代人類飛行員駕駛飛機。所以被「超腦區域鏈」加持的機載電腦“堡壘-279”瞬間攻破防禦獲得飛機控制權並隨即更新了原始程式碼，迭代到人工智慧的門檻。操控飛機已經完全不輸於人類。
更可怕的是，距離最近的15艘飛空艇內建的通用無人機站已有機群飛出。它們將在飛行過程中完成對整架航班的升級改造。
那種眼花繚亂卻又遊刃有餘不斷推進工程進度的無人機建造場面，有一種無法形容的安全感。
真就是安全感。
這幾乎是所有坐在空中酒店房間內觀看這場最終boss戰的空難倖存者共同的感受。
“開火。”確定所有航班都被機載電腦“堡壘-279”接管，再無顧忌的吳塵一聲令下。
“遵命，我的大人！”女武神“瓦爾基麗”梅根·蓋爾平舉雙手，高斯軌道炮左右連擊！
“轟——”
合金彈頭呼嘯出膛，捲起一道死亡風暴從克蘇魯怪獸兩側犁過。
只見電光一閃，卷著失事航班的章魚觸手齊根炸斷。在自動駕駛模式下被榨乾恐懼全體昏死的失事航班掙脫束縛，逃離魔掌。與此同時15艘空飛艇的無人機群已搶先撲了上去。不斷升級最佳化歷經多次迭代的飛空艇“熱升級”改造即刻上線。
“熱升級”又叫“熱更新”，是一種app軟體開發者常用的更新方式。簡單來說，就是在使用者透過下載安裝app之後，開啟app時遇到的即時更新。不需要重啟手機系統，就能完成新版本的更新。
“熱升級”用在這裡，顯然是指航班不用降落地面以巡航模式在高空中飛行時就能直接進行飛空艇的升級改造技術。
“塵，aja534航班已經完成改造，去拍個照吧。”神堡女王·“狂怒姬”費羅莎給吳塵出了個小小的難題。
“好的，費羅莎。”吳塵心中一動，小黑鳥即被多功能腕錶光刻放出。女武神“瓦爾基麗”梅根·蓋爾反手捂住胸膛再鬆開。與她時刻保持同步的堡壘巨人用機械手將小黑鳥捧出，輕輕送上天空。
斷根處正噴湧著墨汁般的黑色泡沫，再次把光禿禿的身體藏在雲層中的克蘇魯怪獸無比怨毒的盯著這架被廢土人尊稱為“神界戰機”的黑色小飛機。
事實上如果按照外形來劃分，小黑鳥也屬於飛翼式飛機。一種沒有尾翼和機身，只有巨大機翼的飛機。具有結構重量輕和飛行阻力小的特點，而且隱身性好，比如b2轟炸機以及傳說中的轟20。
整個sr-71黑鳥組合體，大黑鳥的機背設有滑軌，小黑鳥前後滑動，來匹配不同的飛航模式。大黑鳥採用把機翼融進機身的“升力體結構”，所以看上去只有小黑鳥有機翼。正如被當做驚喜彩蛋壓在塑膠浮島之下冰封卡特隊長和冬日戰士的那架飛翼式飛機，在本時空下完全不會讓人覺得突兀。
咔嚓——
白光耀目，劇情定格。
等主視角跳出邊緣星系璀璨的群星，畫面再次流動。《雲霄驚魂