平流層是指20~50千米的大氣層，特點是氣象條件比較穩定，空氣稀薄，光照時間長，並且處於大多數戰鬥機和防空系統的射高範圍之外，適合飛行器長時間駐留。
類比戰鬥機引擎開加力後能在短時間內新獲得較大推力。飛空艇的光伏電動螺旋槳引擎，也有和“烈焰飛鯊”的超高壓渦輪噴射引擎類似的“超高壓射流加力（Ultra-high pressure Jet（helium）booster）”，將超高壓的壓縮氦氣噴出以獲得強大推力。
再加上平流層空氣稀薄，飛行時阻力更小，能夠確保飛空艇以超過500公里的時速快速飛行。500公里的時速似乎對現代飛行器來說不值一提。可別忘了這是艘頂著巨大氣囊，通常時速都在百公里以內的飛空艇。已知最快的大型飛艇的時速也不過160英里（約257公里\/小時）。
5個小時從紅海飛到東京灣，考慮到自身結構，這已經相當快了。
“東京灣到了，吳塵。”愛麗絲1049的表情沒有了之前的輕鬆。
沒來之前吳塵就已經知道了：“是不是已經面目全非，完全認不出來了。”
“嗯。所有大陸架延伸的淺海海床都被暴姆生態霸佔。只剩下結晶的深海海床成為綠星的‘禿斑’。”愛麗絲1049用了個所有人都懂的比喻。
“東京保護傘總部的座標你還記得嗎？”吳塵的意思是要不要先派人下去看一看。
“當然。”愛麗絲1049爽快的點頭：“不瞞你說，我們從破解的保護傘衛星上，下載了大部分的實驗資料。當然也包括遍佈世界的蜂巢所在地的精確座標。”
“好的。”說起來吳塵獲得的加密資料很可能比愛麗絲1049還要多。即便是那些被防火漆嚴密保護的衛星核心資料庫，「超腦區域鏈」加持的機載電腦“堡壘-279”也正在全力破解中。
“我先帶人下去看看。”愛麗絲1049決定親自走一趟。自從“木質大災變”後，她就一直駐守在臺風核潛艇上。沒有這艘改造後的飛空艇，她根本不可能走出紅海海床。當然，這也是隻有玩家能夠推動定格的主線的一種劇情觀的具現。正因為吳塵幫助愛麗絲1049改造了飛空艇，才推動了定格的主線，讓愛麗絲1049能夠脫離結晶的紅海的限制，重新抵達東京灣。
“對了，攻打東京總部的戰役，你參加了沒？”吳塵也是隨口一問。
“嗯。我是除本體外，唯一的倖存者。”愛麗絲1049也印證了吳塵的猜測：“按照最初的‘愛麗絲攻擊計劃’，我們組成10支百人突擊隊，分別攻擊遍佈世界的地下蜂巢。我隸屬於‘第十愛麗絲突擊隊’。”
按照《生化危機3：滅絕》的劇情，包括87號在內，所有編號在87之前的愛麗絲克隆體都死於內華達沙漠蜂巢的相關實驗。大機率10支百人突擊隊的編號在1087左右。愛麗絲1049隸屬於第十突擊隊的說法顯然是成立的。
而第十突擊隊是由愛麗絲本體親自率領。
愛麗絲本體全名：愛麗絲·阿伯納西（Alice Abernathy），又名潔娜絲·普羅斯佩羅（Janus prospero）。在《生化危機1：變種生還》中，她和同樣是保護傘特工的男人，偽裝成一對富有的夫妻，生活在建在浣熊市蜂巢地鐵站入口偽裝成莊園豪宅的“安全屋”內。
事實上所謂的“愛麗絲本體”也是克隆人。她是艾麗西亞·馬庫斯（Alicia marcus）的克隆體。艾麗西亞則是已故保護傘創始人，t病毒研發者之一的詹姆斯·馬庫斯（James marcus）患有早衰症的女兒。
作為愛麗絲本體的本體，老到坐輪椅的艾麗西亞·馬庫斯的真實年齡其實是在22~24歲之間，t病毒雖然延緩了她死亡的步伐，但終歸沒能治癒她的早衰症。從冷凍休眠中被喚醒後不久，就死於《生化危機6：終章》的深層蜂巢大爆炸。而第一部至第六部的女主，號稱完美克隆體的“0號愛麗絲”，最終獲得艾麗西亞·馬庫斯的童年記憶，成為艾麗西亞·馬庫斯新生的“自己”。
從《生化危機6：終章》的劇情線向上反推也就不難看出。
艾麗西亞·馬庫斯秘密克隆出自己的完美克隆體——“0號愛麗絲”的目的，就是為了徹底糾正她父親沒來及糾正的錯誤：徹底關閉保護傘。
這也就能解釋，在《生化危機1：變種生還》中，為什麼女主愛麗絲要聯絡反保護傘社會活動家馬特·艾迪生（matt