從騰飛之源向北三十五公里，繞過匹格祭壇所在的位置，九號公路一頭扎進匹格聖山南麓的一條山谷之中。持續向北延伸十一公里之後，就遭遇到一座高聳入雲的懸崖的阻隔，再想往北走，就必須挖掘一條六公里長的隧道，從匹格聖山內部穿過去。而匹格聖山是一座完全由花崗岩石組成的山峰，堅硬的岩石阻礙了掘進的速度，整整十五天，隧道僅僅向北挺進了十五米。照這個速度進行下去，僅挖通匹格聖山，就需要至少十年的時間！
這樣的速度，是令人無法忍受的。好在，王海濱現在已經有了新的選擇——利用軍事基地內的那條隧道！
當王海濱拿出筆，在地圖上標註出一條新九號公路路線的時候，除了江浩和胡達開之外，在座的每個人的表情都很奇怪。他們以為王海濱一定是發瘋了，這樣一條公路怎麼可以修築成功呢？
按照新的路線圖，九號公路在經過匹格祭壇的時候沒有向東偏移，進入那條預定的大峽谷地帶，而是筆直向北，直接插入匹格聖山主峰內部。如果王海濱打算從這裡鑿穿匹格聖山，這也是一個選擇，因為工程量雖然大了一些，但是畢竟在向法魯克峰方向挺進。然而令人匪夷所思的是，正當隧道要從匹格聖山北坡穿出的時候，卻突然出現一個至少八十度角的急轉彎，向西北方向延伸了一百四十多公里，從另外一座高峰——拉瓦峰北面鑽了出來。然後九號公路步入正軌，順著一些低緩的丘陵邊緣向東北方向延伸，最終抵達法蘭克峰下。
這樣一條九號公路，不但比原先的設計方案長了兩百多公里，而且隧道的長度增加了至少五倍。單單進入匹格聖山，最終從拉瓦峰北麓鑽出的那條隧道，就長達一百六十多公里。
“隧道口設在這裡，我們就可以避開三座必�