船總噸位已經發展到了1800萬噸的規模，遠洋商船的製造能力已經暴增到了一年500萬噸，已經完爆歐美的造船速度。
此時的世界，到處都是中國遠洋商船的身影，中國遠洋商船將商品輸出都了世界各國，同時也從世界各國運回了珍貴的原材料。以及各種高質量的農牧產品。
中華民國的海軍在1922年，順利完成了大海軍計劃。
製造出了：
1萬噸級輕巡洋艦11艘，總噸位11萬噸。
2。5萬噸級重巡洋艦6艘，總噸位15萬噸
3萬噸級戰列艦8艘，總噸位24萬噸。
戰列艦24萬噸。重巡洋艦15萬噸，輕巡洋艦11萬噸。主力艦噸位達到50萬噸。
除此之外，中國完成了1800噸級驅逐艦80艘的建造任務，總噸位12萬，潛艇部隊建造了10萬噸新型潛艇。
總計72萬噸，不包括隱藏的航母。
原本按照歷史，第一次世界大戰隨著德國容克財團被擊敗，羅斯柴爾德財團又壓服了美國財團，rì本又是英國的一條狗，也就沒有保持較大規模海軍的必要了，於是海軍假rì時代來臨。
但如今不同，如今中華民國的崛起，使歐美國家又產生了一個新的潛在敵人，羅斯柴爾德財團自然不可能腦子出問題，搞出什麼海軍假rì時代。
因為中華民國的崛起，遠洋商船在世界到處跑，自然要搞出相應的海軍保護海洋利益，這是透過談判對話所無可遏制的。
因此戰後的英國，因為其財政無力維持大規模的海軍，而交給美國又不放心，因此羅斯柴爾德財團延緩了英國債務的償還。
內債是可以不用還，但是外債卻是要還的，英國的財力並不寬裕，因此羅斯柴爾德財團不得不從美國調集財力再借給英國。
“根據情報，中國人已經完成了華東級戰列艦的建造計劃，一共下水了八艘華東級戰列艦。我們大英帝國的所有主力戰艦都已經落後了。”英國皇家海軍內部，就是否要建造更先進的戰列艦進行了爭論。
“中國人的戰列艦不足為慮，沒有足夠時間的積累，是無法形成一支強大的海軍的。”有部分英國皇家海軍的指揮官堅持著這種觀點。
“你們難道沒有看見rì本人正在為中國人服務嗎？像rì本和中國那樣的東方國家，訓練上是極為刻苦的，他們的戰列艦炮擊jīng度絕對要比我們英國皇家海軍還要好。”一些英國皇家海軍指揮官也看到了其中的問題，那就是中國和rì本作為東方jīng神文明國家，思維比較活躍，而且有奉獻jīng神，並且吃苦耐勞，訓練上所花費的jīng力絕不是歐美國家能夠相比的。
東方文明與西方文明的思維是不一樣的，東方文明以中國為中心，認為物力有時而窮，人要節制yù望，不要過度的對大自然進行索求。因此戰爭發生時，東方文明是靠有限的物質條件。靠人力克服困難，從而將有限的物質條件發揮出最強的戰鬥力。
西方的物質文明則不同。當他們衝破了天主教的約束，yù望從此不受約束，則開始瘋狂的向大自然索求。戰爭爆發時，西方人的思維不是想著如何靠人力去克服困難，而是想著如何造出更好的機器，從而不受這些困難的制約。
隨著中華民國的崛起，中國在技術上已經不比歐美國家落後了，這也就意味著中華民國不僅擁有了充足的物質條件。同樣也繼承了東方文明所具備的思維特質，從而在戰爭中不僅能夠用上先進的物質條件，還能靠人力去克服一些困難，這是歐美國家所無法比擬的。
不論內部如何爭論，建造新軍艦是羅斯柴爾德財團的意思，這是無法改變的，因此英國皇家海軍還是提出了新的戰列艦製造計劃。
他們將計劃建造的戰列艦命名為‘納爾遜級戰列艦’。納爾遜是英國傳奇海軍將領，他的出現使英國海軍奠定了霸主地位。
從這個命名就能看出，英國人已經意識到了世界霸權已經不在他們手上，中國的崛起已使英國只能勉強的算是歐美霸主，就連這個歐美霸主都有點虛。因此他們將希望寄託在，英國能夠再出現一個納爾遜。從而再次奠定英國的霸主地位。
因為沒有海軍條約的限制，因此與歷史不同的是，納爾遜級戰列艦的噸位直接被定為4萬噸。
“中國人的華東級戰列艦是3。5萬噸，我們就比他們造得更大！”這就是英國人的思維，透過把船造得更大。從而形成物質上的優勢。
而且一造就