是持有一些觀望態度的。
畢竟昔rì江渝提出的很多軍事想法在當時都缺乏實施的基礎，當蔣方震卻沒想到這些軍事想法會如此快速的具備施展的基礎。
“特種作戰營彙報說還繳獲了大量rì軍檔案和電碼本。”唐漢民對蔣方震說道：“我們是不是用那個電碼本做點文章。”
“立即通知海軍，讓他們以最快速度掌握rì本陸軍電碼，然後用戰列艦電臺向rì軍各部下達命令，讓rì軍各部匯聚到一處，準備向支那陸軍發動全面進攻，並讓他們接到命令後關閉所有電臺……”蔣方震立即命令道，一個壞到流膿的計劃出現在他的腦海中。（未完待續。）
正文 第126章：對歐出口（求訂閱）
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鐵老虎之可怕那是不用多敘述了，多少人因為鐵老虎傾家蕩產啊！
原先那些不可一世的地主老爺、中小資本家可謂覆滅了一片又一片。
不過市場上也造就了新的富豪，這些新富豪是急流勇退的一批投資者，他們在上次的盛宴前成功抽逃。
不過這些投資者人數雖然也不少，但相比那些覆滅的地主和中小資本家來說卻是太少了。。。
這一次又談鐵路投資，普通老百姓確實害怕了。
不過僅存的五家鐵路公司卻是開始發行增值股票了，所謂增值股票就是預期內如果有增值，那麼增值部分便可以拿出分紅給投資者。
現在被江渝的‘軍閥寡頭財團’控制的五家鐵路公司盈利節節攀升。
全國各地鐵路每天都繁忙得很，實在是要運送的貨物太多了，鐵路運營價格只得宣佈提高。
但提高了鐵路運營價格後，依舊是運不過來。
雖然運費上漲了，但問題是商品利潤也在節節攀升，就像是造船一樣，一戰前造船可能只有那麼一點點利潤，現在就是隨便造個不怎麼大的輪船就有200％的利潤，如果是萬噸級大船那利潤就更高了。。。
其他各行各業，也都因為一戰的原因使得利潤空間不斷拉大。
儘管運費增加了，可依舊運得起。
不過鐵路在財團掌控之下。還是優先為財團進行運輸的，那些民營企業沒辦法，只好用汽車運輸了。
汽車運輸成本雖然更貴。但現在運得起。
現在這時候，各廠家幾乎是只要有出產就不愁銷不出去。
這又導致了對汽車需求量的迅猛增長，同時因為此時各大銀行只對財團企業和華東商會進行放款，民間企業拿不到貸款，他們只能大力在當地進行融資。
各地如雨後chūn筍一般，迅速出現了一批又一批地方合辦企業。這些企業有濃重的地方xìng質，一般由當地德高望重的人牽頭。老百姓每家每戶都投資點錢，便消化掉了大量的民間資金。
而鋼鐵冶煉也在這樣的投資熱cháo中迅猛增長，不少地區掀起大鍊鋼風cháo。
地方老百姓合辦鍊鋼企業雖然有些衝動的xìng質。對資源利用的規劃也沒有那麼jīng細，對此浪費了不少資源，但技術還是過關的。
為了保證不煉出廢鋼，江渝還把財團的技術人員派到全國各地對那些民營鋼鐵廠進行技術指導。
鍊鋼的迅猛發展也帶動了煤礦開採。全國各地湧現出了無數小煤礦。
儘管這些小煤礦資金少。開採效率低，但還是為煤炭產量的拉昇做出了巨大的貢獻，而且地方煤礦是在當地銷售，免去了運輸的問題。
江渝也在儘可能的為那些小煤礦提供技術，並讓zhèngfǔ加強煤礦的開採安全監管。
現在是非常時期，這些小煤礦暫時還是能夠容忍的，等過了這個時期，那就該整改的整改。不合格的煤礦一律關閉。
加之鐵路沿線的鐵礦陸續進入開採，進入1915年後。全國鋼鐵產量暴增，大大緩解了鋼鐵緊缺問題。
僅僅一年之中，鋼鐵產量就從1914年的280萬噸增長到了500萬噸，加上rì本在朝鮮建設起來的鋼鐵廠的40萬噸鋼鐵產量被中國攫取，15年朝鮮鋼鐵產量增長到了60萬噸，同時1915年中國還從美國那裡進口了200萬噸鋼鐵，15年一年中國的製造業、工程所消耗的鋼鐵達到了近八百萬噸。
而因為鋼鐵價格上漲，15年中國只修建了一萬公里鐵路，中國鐵路總長上升到了7萬公里。
倒是公路迅猛發展，汽車製造業更是發展得無