轉化率，也不過才打到百分之八十八左右，可是人家歐洲那邊現在已經能夠做到百分之九十五以上了。
這樣一來咱們的成本和轉化效率就比人家差了很多，而且更關鍵的是品質問題。
他是石油體系出身的官家子弟，所以對於石化這一塊他很是瞭解，今年年初的時候，又一次去國外考察的時候，他甚至聽說，荷蘭人已經可以做到用廢棄油脂提煉航空煤油了，而且已經開始用在民航客機上實驗了，據說效果非常不錯，準備開始大面積推廣呢。
咱們要是有這樣的技術，那還了得，坐在家裡數錢玩都成。
可是想要有這樣的技術，那就離不開眼前這小子，其實提煉的技術，在和他們搞合資工廠之後，基本原理大家也清楚了，可是現在困擾大家的難題是那些提煉裝置。
以咱們國內目前的裝備生產能力來說，根本就不可能完成，所以只能靠進口，而想要進口這樣的裝置，還是離不開眼前這小子。
要知道這些技術，國外對國內可是嚴密封鎖的，想要搞進來，就算你肯花再多的錢，也搞不來。
可是眼前這小子就是個有門路的傢伙，天知道他到底是透過什麼路數，把那些裝置給搞進來的。
所以想要開這樣的工廠就離不開他，要不然，要是石頭哥一個人全都能搞定，他早就一腳把眼前這小子給踢開了。
這小子這次倒也上道，居然打算以此搞進來五套裝備，按照他最開始建設的那兩個工廠的規模來看，應該年產量都在一百萬噸以上。
李逸帆瞥了石頭哥一眼，然後轉過頭對張能說到。
“按照我們的預計，這幾個工廠的年產量最少都要是百萬噸級別的，開五個，也就意味著要五百萬噸的年產出量，這樣的產能，佔咱們國內柴油產量的百分之十，不過如果市場反響好的話，我們還打算繼續擴大產能，這就需要大量的原材料來支撐了。張老闆，你們西川省可是著名的口水油產地，每年西川省的各大飯店，浪費的油脂，我們有過初步的統計，大概要有二百多萬噸，如果你要是能夠把這些油脂全都收集起來，給我們供貨的話，