榮出走國外為結局，最後鬧得個雞飛狗跳的下場。
而齊滿天，也會因為這件事，徹底成為國內很多大商人眼中的公敵，畢竟他雖然靠著政府強勢，鎮壓的楊榮的，但是他這樣不遵守契約精神的舉動，會讓很多人看他不順眼。
也難怪這傢伙，最後會落得個那樣的結局，就他這等氣度，還想入主中樞，擔任總理大臣？算了吧！
說起這楊榮的事件，在當年也確實是紛紛揚揚鬧得很是厲害，這件事帶來的危害，對於華國的商界，尤其是私人資本領域而言，可不亞於投放了一顆大號的炸彈。
想當年，北省政府，為了振興省內的工業產業，打算大力扶植汽車產業的發展，於是就牽手了楊榮。
楊榮當年可是從別人手裡拆解了四百萬，購入了省城汽車的四千六百萬的垃圾股，這些股票，扔在股票市場裡，可是根本就沒人買的垃圾貨，送給人去擦屁股，別人都嫌硬。
原因也很簡單，省城汽車，不過就是一家只能生產輕客，麵包車的企業，而當時他們的年產銷量不過才兩千多輛而已，和別說和上汽，一汽比，就是和東風夏利什麼的比，都根本屁都不算一個。
這楊榮也算是夠狠，而且也有魄力，他借款四百萬拿下了這四千六百萬股，擁有了省城汽車的百分之十五的股份。
然後又透過一系列的資本運作，把省城汽車，給硬生生的包裝秤了華國國家汽車的概念股，然後鼓搗到美國上了市，一下子就從美國的金融市場圈了八千萬美元。
要知道那可是在1992年的時候，華國和美國的關係非常敏感時期，而且那時候的美元，可是相當值錢的。
而後他又是購買，又是用資本換，等等手段，終於是掌握了省城汽車的百分之五十一的股權，成了最大的股東。
可是當時北省的領導人提出了一個意義，那就是省城汽車，前身畢竟是國有企業，可是你在百慕大註冊了一個空殼公司，就控制了百分之五十一的股份，這相當於外資控股，這個不太好。
於是楊榮沒辦法，就和中國銀行，等接機構�