同時，從旅順到金州衛，從金州衛到普蘭店的鐵路，也在復興黨的鐵路生產建設兵陸續到來的情況下開始投入建設了。
這也就是復興黨目前建設的鐵路是非常簡單的那種十九世紀末的鐵路。所以在比較惡劣的條件下，修建這種技術要求比較低的初級鐵路，復興黨的鐵路建設兵還可以承擔的起來。
不過即使如此，從旅順到金州的鐵路，因為當地地形環境比較複雜，目前階段還不能立即投入建設。倒是金州港到金州衛城，再從金州衛城到普蘭店的鐵路因為地形簡單，可以馬上投入建設了。
十五個營的鐵路生產建設兵和十個營新組建的山東生產建設兵在冰天雪地裡，與二十個營的公路生產建設兵一起正在進行著火熱的根據地交通建設。與此同時，遼南第一水泥廠，遼南第一化肥廠，遼南第一機械廠，以及位於普蘭店的遼南第一鋼鐵廠，也在從湖北根據地而來的專業人員的陸續到位的情況下，開始進行基建工作。
整個遼南根據地裡，除了十個營的遼南第一軍團仍在執行軍事任務，能夠給人一點遼南地區還屬於比較危險的戰區的感覺之外，整個陷入熱火朝天的建設氣氛中的遼南根據地，除了氣溫非常低以外和湖北根據地以及魯東根據地並沒有什麼太大的區別。
當然了，在根據地的建設過程中，特別是在採礦採石等一些需要耗費大量人力的重體力勞動中，復興黨也開始在遼南地區引進外部勞動力。
從1629年年末復興黨遼南根據地建立以來，除了�