這是一款電動超跑可以說是傾盡全公司所有人力！
耗費了大概3周多時間，才打造出來，近乎純手工的超級跑車。
而其實……
早在葉智入住茗天之前，車子的整個架構就已經差不多完成了，只是在葉智看了車子造型的設計圖之後，要求把車子的外形進行改造，並且嘗試搭載了智慧駕駛系統，所以才花了三週多的時間。
否則根本用不上這麼久！
本來茗天的工程師是都覺得憋屈，認為葉智純粹是什麼都不懂在瞎指揮，直到葉智的設計圖送達了公司之後，他們的臉被打的那叫一個啪啪響。
無論是造型還是其他的一些流體力學的考慮，都比他們之前的‘垃圾’強多了。
是的，垃圾！
跟葉智的設計相比，之前的設計幾乎跟垃圾無異，第一眼看到那張設計圖，這些設計師就知道，葉智絕對是一位全球最頂尖的汽車外觀設計師。
汽車行業中有一個領域的設計師，讓很多人都感覺十分神秘，那就是汽車外觀設計。因為這個行業，既需要汽車行業的專業素質，又需要藝術感並且還要了解時尚界和流行趨勢。
要設計出一個受歡迎的新車型，可以說甚至要比新引擎的設計來的更加艱難！
首先呢，設計師們從各處吸取靈感……
收集潮流資訊、瞭解競爭對手、留心其他設計領域、注重與消費者的交流等。
從每一點滴中得到啟發，經過無數的思維碰撞，最終將之融合在一起，初步繪製出設計草圖。根據不同的設計師以及設計師的經驗，針對一款車型的設計草圖平均有30至50張，在此階段車輛設計師們最關注的並不是產品的設計細節，而是要把對未來產品的設想視覺化。
這一部分工作要求設計師對汽車行業潮流有足夠的認識，以及必不可少的審美和美術水平。
當被精選出來的設計草圖結合在一起，繪製成全尺寸的設計草圖之後。
要以綜合設計方案為基礎，同時考慮發動機的位置、軸距等技術引數。完成這一步可以製作設計效果圖了，在電腦中建立外形模型，即虛擬汽車模型。
這時可以分析車體表面的光影分佈，並進入下一步研發工作。
虛擬模型的資料為製作實物汽車模型提供了極有價值的參考。而這一部分工作主要在電腦中完成，對設計師的軟體運用水平，以及對車的結構分佈理解有相當高的要求。
而葉智……
他居然一個人就完成了從頭到尾完完整整的所有設計，這中間的難度，可絕對不是說說而已，最重要的是，造型是真的好看，視覺衝擊感非常強。
帥就完事了！
然後宣傳片裡還放出了駕駛員在超長跑道上行駛的影片。
“龜龜，這也太秀了吧！這個車，這個車，我已經不知道該怎麼形容了，好霸氣！”
“帥的瓜皮！我去~~~別的可以不服，這個造型，真的霸氣啊！”
“這TM的概念車真的帥的有點過分啊，多少錢啊？”
“反正買不起系列。”
“聽說是要發售的，已經經過了大量的包括撞擊試驗之類的測試，安全性可以說是非常棒了，就是不知道最後打算要賣多少錢，反正不會便宜就是了。”
“唉，不關心價格，反正看造型就不是我買得起的。”
“官網都報價了呀，這輛超跑目前的售價是580萬一臺。”
“果然是買不起系列。”
“瓜皮，這個車居然還是葉子自己設計的？葉子你丫的到底是懂多少東西啊？！”
“你以為就只有這個？那個現在還在測試階段的智慧駕駛系統，不也是他提供的？以智信科技在人工智慧和感測器上的積累，絕不下於谷歌的無人駕駛系統。”
“葉子這貨又搞事，這個車帥的我的心怦怦直跳啊！就是不知道效能怎麼樣。”
在所有人都對這輛全球只有一臺超跑效能、續航能力方面感到好奇的時候，茗天汽車卻賣了個關子，準備在展會的時候再公佈具體的各項引數，當時茗天的CEO只說了一句話：
我相信它足以讓傲慢者睜開他們的眼睛，好好看看。
可實際上。
這何止是好好看看，絕對能驚掉一大堆的眼球。
而葉智本人，現在依舊處於緊張的拍攝過程中，那個設計圖，其實是他趁著拍戲的休息的間隙時間裡搗鼓出來的，別人休息時