轟炸機僅有口架。
而在付出瞭如此慘重的代價之後，美國人所取得的戰果是擊傷中國重巡洋艦2艘和４艘驅逐艦，這就是第一攻擊波的全部戰果。
在後人看來，如果說美國人對中國艦隊發起的第一次攻擊還算有意義的話，就是在這次損失慘重的攻擊中，美國人完全確定了中國艦隊的規模和位置。
生還的克利夫蘭中校開著他那架渾身上下佈滿彈孔象網被攔路打劫了一樣的出“劫掠者”式轟炸機，搖搖欲墜、步履蹣跚的飛回瓦胡島，向珍珠港聯合司令部拼命地發報，通報戰況和中國艦隊的詳細情況。
而這些死裡逃生的美國人在回到瓦胡島時，瓦胡島上衝天的黑煙和沒有熄滅的火焰證明了在他們進攻中國艦隊的同時，中國人也沒有閒著，而是再次光顧了瓦胡島並且留下了很多“大爺到此一遊”的“記號
在中國海軍航空兵對瓦胡島的第一次空襲結束不久，第二攻擊波隨後殺到，對在第一次攻擊當中沒有來得及“拜訪”的美軍機場進行攻擊，而這時美國守軍已經從最初遭到偷襲的慌亂當中恢復了過來開始著手應對下一輪空襲，當中國飛機再次出現在瓦胡島上空時，美國人的抵抗變得空前強烈。
在新一輪攻擊開始後，由賈俊中校率領的轟炸機隊由瓦胡島西側迂迴到該島西南端的巴爾伯茲角上空。
巴爾伯茲角機場位於巴爾伯茲角左面，在瓦胡島司令部預判出中國海軍航空兵極有可能會襲擊這裡後，美軍特別增援了巴爾伯茲角機場的高射炮陣地。當賈俊率領中國轟炸機飛臨巴爾伯茲角上空時，賈俊在觀察珍珠港上空和地面情況時發現，此時珍珠港的上空已經出現了不少的美國戰鬥機，而地面上的高射炮也在一瞬間全部開火，地面上到處都是高射炮炮口射擊時的閃光。賈俊暗自佩服敵人的防備周密，因為在新的攻擊開始後不到五分鐘。美國人就還擊了。
此時下面的高射炮火力全集中到賈俊率領的先頭機隊中，而編隊飛行高度只有三千米，在這種情況下展開攻擊可以說很不容易。很快，後續機隊也會遭到了美國人集中火力的攻擊，但此時華軍各戰機已經離目標很近了。
“海軍航空兵本是一條有進無退的路，在這種情況下，只能豁出去了，哪怕前面是刀山火海。”賈俊事後道，“我的飛機發生了劇烈的震動，我知道可能被什麼打中了，但我沒有時間顧及，我們的心裡此時都在盤算著怎麼完成任務。”
一架架華軍戰機彷彿脫僵的野馬一般一股腦兒地直奔目標，賈俊不再去理會敵人的高射炮火，只是想著如何完成攻擊任務。
華軍戰機在嚮導機的帶領下不斷的變換航向接近目標，一邊用自衛火力向敵人的戰鬥機猛烈還擊，作為嚮導機的賈俊接連被美國戰鬥機的掃射擊中，但他仍然堅持發動了進攻，將炸彈投向跑道附近一個航空炸彈臨時堆放點，很快，那裡發生了震天動地的大爆炸，一時間濃煙谷衣。存起的又黑又紅的火柱高達米。這是火藥和炸刻胤暴炸時特有的壯觀現象，使得在另一個方向的華軍攻擊機都能夠清楚地看到。
儘管擊中了巴爾伯茲角的美國機場彈藥庫，但中國攻擊機群這一次的進攻效果並不太顯著，在這次強攻而不是偷襲的戰鬥中，中國攻擊機群在美國戰鬥機的攔截和地面高射炮火力的夾擊下損失不先後有架飛機被擊落，而機場雖然遭到了破壞，但依然能夠能夠使用。
隨著美軍前來攔截的戰鬥機不斷的增多，戰鬥變得異常激烈和殘酷，雙方交戰的多處空域完全為高射炮火的硝煙所籠罩。
在第二波攻擊中，華軍轟炸機隊在攻擊巴爾伯茲角機場的同時，還接連轟炸了貝洛斯機場和埃瓦機場，在美國高射炮開火還擊的時候，華軍制空戰鬥機隊一面迎擊攔截的美國戰鬥機，一面冒著高射炮火對高炮陣地進行掃射，協助和掩護轟炸機的行動，和上一次戰鬥相比，這一次華軍飛機的損失增加了，而戰果卻不盡如人意。在轟炸結束後，華軍飛機開始陸續返航，擔任戰鬥機領隊的趙剛中校為了觀察戰果和防止有飛機掉隊失散，接連飛到各機場上空觀察，然後才飛回了航空母艦上。
趙剛在和戰友返回“龍罡”號航空母艦之後，向葉歡報告了他所觀察到的情況。根據趙網的觀察，美軍的機場仍然沒有被全部摧毀。而且美國人的防空火力正變得越來越強，想要再以偷襲的方式發動進攻已經不可能了。在得知了艦隊遭到了美國飛機的進攻之後，趙剛認為美軍還會利用這些機場向艦隊發起新的攻擊，儘管知道，想要摧毀剩下的目標，將會變得非常困難，但他還是建議抓緊時間對美國機場