受“折磨”。
而現在中國人“設計”的第一輛坦克，卻基本上不存在這類問題。
因為這種中國坦克是依靠鐵路進行機動的，所以不存在顛簸和噪音的問題，而且在鐵路上行駛速度還可以很快，因為這種坦克一開始就採用了後世先進的單炮塔式車型，依靠一個可旋轉的炮塔進行全方位射擊，雖然它的武器較“大遊民”坦克為少，但火力覆蓋範圍卻可以大得多，“大遊民”坦克裝有兩門57毫米艦炮（還有四挺機槍），火炮發射時的震動可以說是個大問題，而孫綱的設想是，如果讓車身再大一些，在旋轉炮塔內裝上一門47毫米哈乞開斯單管機關炮的話，應該是不會有太大的震動，而且還可以大大提高這種坦克的戰鬥力。
孫綱把自己的設想告訴馬，她聽了後又開始笑起來。
“那麼中國的第一輛雄性坦克，就是你發明的了，”她“回敬”他剛才的那句話，說道，“這算不算是冥冥之中自有天意？”
“也許吧。”孫綱有些哭笑不得地說道，這個貧嘴的“報應”來得還真是快啊。
在孫綱的要求下，北洋船政局的“坦克”訂單上，除了原來的那輛“雌性”坦克外，又多了輛“雄性”的。
中國的第一種坦克，就此橫空出世。
雖然這種坦克還不能算是真是的“主戰坦克”，說是“鐵路裝甲運送車”還差不多（因為是用來給“個人”提供保護和自衛的），在戰場上的用處不一定大，但它的出現，對中國的兵器工業來說，也是一件劃時代的大事。
一戰時坦克的出現，徹底改變了以後陸戰戰場的作戰方式，直至後世。
中國的第一輛坦克的出現，也將不