但對楊銘都是搖頭，專業人士是這麼做的：用公司的名義購買，然後在稅務申報中抵扣增值稅，也就是120/1+17％，先能抵減17萬。
然後公司購買的車，若計劃用四年吧，在後面四年內還可以算入折舊抵扣，算每年6萬，那麼四年6*4=24萬。
以公司名義買一輛車，直接就能從企業經營中抵稅17+24=41萬！
比個人買車節省了41萬！
車價越高，那麼節省的就越多，馬總那一千多萬的邁巴赫，公司名義購買的話，能夠比個人節省400多萬。
等到用完四年後，楊總覺得這車不好玩了，賣出去，按照寶馬7的保值率，四年車齡還能賣50萬。
便就意味著，楊總實際只花了120-（41+50）=29萬。買這輛車的最終花費，僅僅是29萬（不算購置稅、保險）。
這就是他為什麼要先買一家公司的目的之一。
有了公司，就可以開增值稅發票，就能在稅務處理中抵減，企業經營的前幾年，誰不虧損啊？狠命抵扣就是了！
直接間接的抵稅41萬，再怎麼土豪也不能忽略這一筆錢！反正楊銘是做不到豪氣的直接個人買走。
除非是真的有錢沒處花了，但目前各種動作都需要資金，充胖子沒必要。楊銘逛了一圈下來，寶馬740是比較滿意的了：“現車多少？”
銷售熱情的介紹：“我們有的現車是豪華版的，把選配都加了很多，再加上現車提車，需要121萬。”
“就是它了。”
楊銘沒有心思廢話，740還是挺實在的，隔壁賓士-邁巴赫加價幾十萬大把人搶，這裡的寶馬優惠好幾萬沒人理。
據說頂配邁巴赫s600，官方售價288萬，卻要加價100萬才給提車。有這加價的資金，老子就去買賓利了。
或許這就是自己不夠土豪的原因？