日系不免在這場巨頭齊聚的峰會結束後，成為各界各國熱議的物件，麥克斯韋公司邀請了世界上排前列的汽車巨頭，唯獨沒有它們！
到底為什麼成了媒體的最大疑問！民族問題還是競爭問題？更多人傾向後者，因為顯而易見的鋰體系和氫燃料問題，二者是對立的。
日政府對氫燃料的構想，擺在了戰略地位上，並想要在未來二十年內，發展到五六百萬輛的乘用車投放，那麼顯然就要跟鋰電對著幹！
這麼一想，巨頭盛會能邀請你們才怪了！
日系起初也是想去的，但是在得知前提條件：不邀請已經研發氫燃料企業。這項要求後，全部被拒之門外。
導致現在各界都在拿他們開涮，特別是在中國，某種源於民族層面上的心態，更是喜歡冷嘲熱諷，今天這個震驚，明天那個崩潰！
看的一干日系巨頭，都有點惱火了——它們還能依靠這個，死死的壓制我們不成？
然後商業情報的事實告訴他們，還真的可能！
有人透露過在巨頭會議上，更高容量體系電池都出來了！結合以前的40％，200％這些突破，顯然麥克斯韋已經建立了科技樹！
對手的科技都已經成體系了，自己還在氫燃料這裡緩慢發展？更多的內部情報傳來後，他們開始有點緊張了！
商討著該如何應對的會議，不斷展開。
豐田本田日產……這些品牌都難免受到外界浪潮的影響，因為他們清楚一旦被主流拒之門外，下場可能會很難看。
但是也有人堅持著，氫燃料也能夠是更好的未來，並且目前尚不清楚巨頭聯盟，能夠取得什麼進展。
有擔心，也有安慰。
隨之而來還驚動了日方政府，官員們經過討論後，也決定堅持氫燃料這條路：“我們用更核心的技術，將這個體系做大！”
“想要這時候跟中國談判，已經不太可能了，它們擺著要拒絕氫燃料，我們也不可能放棄技術積累，就來正面較量吧！”
政府機器也打算參與其中了！一方面是他們不認為，鋰體系的成本能降低，在降低的過程中，耗時太長，電池後期汙染太嚴重！
另一方面就是有這個時間，氫燃料也成為體系了，到時候獨佔一方的日系，還能引領另一個潮流！
得知政府全力支援後，日系們恢復了信心！雙方的無聲較量，新能源之路倒地花落誰家，已經暗自展開！
……
日系在遭到拒絕並準備對抗後，楊銘打出要麼跪地投降，要麼較量到底的口號，人立即前往魔都，為著他大戰略籌備。
李薇想要從巨頭身上收一大筆保護費，藉機用來投資電池生產，從各方面升級裝置、量產水準，從而實現降低成本的目的。
魔都當初也是個構想的投資地之一，但是主要還是地價和成本，還有對手特斯拉也想在這裡建廠，感覺上自己不再獨一無二了，就不夠滿意。
但是南方落戶失敗後，楊銘的朋友董子駿卻極力邀請到魔都來，他從中撮合雙方，還能讓市高官在沒有確切訊息前，許下諸多承諾。
生意人看的最終還是利益，一番對比感覺成本差異也不算太大後，楊銘就有了這方面的心思。
因為魔都有時還是很大的，無論是陸渾航運還是空運，對內可以輻射到五湖四海，對外可以走海路通往四大洲。
如果政策也讓他滿意的話……他抵達魔都之後，全程都在各路官員的接待中，各方媒體也都在關注，新聞報道不斷推出。
事件之後，再聯絡上巨頭齊聚的事情，外界有人猜測這個電池中心，可能會單獨成為一家企業，並且投資規模要達到五百億甚至更多！
投資就如此巨大的專案，放在任何一處地方都值得政府全體上下動員！這些天的生活如同楊銘說的，白天是別人的，晚上也是別人的。
只有睡覺的那段時間，才能是老婆的。不過李薇也參與進來後，她的果斷利落，讓事情更快的走向了談妥。
最終楊銘是初步確定，選擇在這裡。至於以後的變數，只要不是根本風向上的影響，一般都不會變。
也終於完成了這項談判後，整個人輕鬆了，約上一幫魔都的朋友，前去那坐落在都市深處，低調的東方會。
當初他們幾幫人合夥投資，發動人脈建立起來的東方會，如今會員已經擴大到了600+，營業成績說不上驚人，但足夠維持它的繁榮。
身處那古典的夜總會中，聽著軟