，走起！
隔一天後，又帶著一幫人飛到洛杉磯，繼續會議、討論。之後這邊也要派一部分人回中國，考慮到行程和商業的問題，楊銘把飛機安排給他們。
安娜再說其他行程安排：“克魯格曼先生邀請您去紐約參加商討和晚宴活動。”
“好的，幫我訂機票。”
繼續走起！但人少就沒必要用私人飛機了，飛一趟花費也很多，金錢花費倒不是主要，主要還是時間浪費。
因為不是自己的飛機，租賃公司需要協調和安排，有些型號他又不喜歡，他喜歡空間大的，功能齊全的體驗才舒服。
私人飛機就是為了省時省事，租賃如果比航班還慢，就沒必要了。
只是人在頭等艙上時，倒又是感覺私人飛機的好了。
私人飛機可以到處活動，看看電視上上網。上次那架飛機的冰櫃裡，還放了才喝了一半的麥卡倫威士忌。
“虧了虧了。”
十萬美元花出去租飛機他都不在乎，卻為這萬把塊的酒精產品傷腦筋……可能這就是富豪思維側重點的與眾不同。
楊銘靠著椅背上就忍不住琢磨著，租飛機是方便，但不是完全符合自己心意，他特別希望飛機上有張床。
也不是為了一日千里，雖然它是附帶功能。但主要是連著坐十個小時，甚至十幾個小時的跨國飛行，渾身都不舒服。
特別是最近這些天，他到處都在飛，中國、美國，洛杉磯、紐約……跨時區顛倒生物鐘，身體上的強壯，也扛不住生物規律的混亂。
如果有屬於他的飛機，大可以定製一張床，以後長途飛行了，就躺著一路，多舒坦呀！
“安娜，你說在美國使用私人飛機，要面對多少程式？”楊銘突然問坐旁邊的秘書。
“不算太麻煩，我父親是飛行俱樂部的會員，經常開固定翼到處飛，只需要加裝電臺，跟航管部門保持聯絡，然後就隨便了。”
“這才是生活和樂趣呀！”楊銘羨慕。
“算是吧。”安娜笑著。
在瞭解中，楊銘就知道了美國有85％的空域都開放使用，而中國就完全不開放，都要提前報備和申請航線才行。
也難怪他在美國生活這段時間，到處都能看到小機場，兩公里長的跑道的最多，據說美國飛機跑道的數量，比全世界其它國家的總和還多。
就說洛杉磯縣，大大小小的飛機跑道加起來不少於二十條，在美國也是玩飛機的勝地，非常自由方便。
“私人的小型飛機更多，幾乎非大型國際機場都會停滿小飛機的。”安娜介紹著當地情況。
“我買一架也方便了？”
“外國人也沒什麼區別的。”安娜說。
楊銘動心了，以前在國內工作是沒必要，只有裝逼的時候才用私人飛機，但是現在業務跨國了，還經常帶著公司團隊跑。
討論些商業方面的內容，飛機上開個會，通訊之類的，這都是民航無法實現的場景，但私人飛機就沒問題了。
再是他也考慮著能夠真正舒服的睡一路，往返中美，那十幾個小時就不是太難熬了，睡一覺便能抵達。
這個想法產生後，就有點衝動了。買飛機沒有那麼多稅負，關鍵飛機這東西是暢通全球的，不會說像汽車那樣，美國買的不給進中國。
哪怕現在自己沒錢，他也可以走融資租賃的方式，自己分期交費用，等週轉過來了再全部買回，還能安排好每月的消費。