運往紐芬蘭島。
不過德國海軍還有幾艘退居二線充當訓練航母的“藍飄帶航母”就是用豪華郵輪改裝的航母。這種航母雖然搭載不了多少艦載機，不過排水量都是十足的，其中的不來梅號和歐羅巴號更擁有47000噸的巨大排水量，擁有再次進行改裝的價值。
所以在決定要進攻北美洲後，不來梅號和歐羅巴號就再次進廠接受改裝。從航空母艦變成了特種兩棲登陸艦這是一種不同於普通兩棲攻擊艦的特殊登陸艦隻，可以搭載大量計程車兵、補給、裝備和作戰飛機，也可以搭載登陸艇。但是卻沒有艦艏艙門和艦艉艙門的設計，登陸艇和兩棲車輛無法直接入水，只能透過吊臂放入水中。而航母上的吊臂（用來吊裝飛機）的能力有限，吊不動太過沉重的裝備。所以搭乘在不來梅號和歐羅巴號上的登陸艇和兩棲車輛的全重都不能超過20噸。
不過巨大的排水量和大量可供士兵居住的艙室，還是讓不來梅號和歐羅巴號極具價值。改裝完成後的兩艦，可以共同搭載一個輕型化（就是將所有20噸以上的車輛換成20噸以下的車輛）的陸戰師或是裝甲擲彈兵師。這樣的運載能力，足夠可以頂上幾十艘t級登陸艦。
只要這兩艘特種兩棲登陸艦可以及時交付歐洲聯合艦隊，一次往紐芬蘭島輸送5個師級作戰叢集的計劃就完全可以實現。
“5個師級作戰叢集並不算龐大，但是一旦登上紐芬蘭島，美國人就不可能把他們再趕走了。”赫斯曼向希特勒保證道。
第一批派上紐芬蘭島的部隊肯定是精銳中的精銳，5個師級叢集有7…8萬人，坦克/強擊火炮數百輛，只要能上岸，美國人縱有數十萬大軍，也肯定無能為力了。
“制空權怎麼解決？”阿道夫。希特勒對軍事也不是外行，馬上就問到了最關鍵的問題。“現在海上和陸上的問題我不擔心，只要有空中優勢，10萬德意志將士打敗100萬美軍都毫無問題。但是美國人會在紐芬蘭島和臨近的新斯科舍半島佈署多少戰機？我們能打敗它們嗎？”
“美國人可能會在紐芬蘭島作戰中出動數千架戰機，”赫斯曼對希特勒說，“因為紐芬蘭島距離美國本土很近，美國人可以隨時調集大量飛機補充戰損。所以我們必須將摧毀美軍機場作為奪取制空權的主要手段。”
“摧毀機場？用什麼？”
“用導彈和me264和ju288，”赫斯曼說，“我們在距離紐芬蘭島2500公里的亞速爾群島和1700公里的格陵蘭島的努克修建有機場，前者可以起降me264，後者可以起降ju288。我們準備在那裡佈署300…350架me264和ju288。這樣一次就能投放最多350枚高精度的導彈和遙控制導滑翔炸彈。”
“美國人在紐芬蘭島上有很多戰鬥機吧？”希特勒繼續問，“你們準備怎麼解決？”
“用me262t型噴氣式戰鬥機擊落！”赫斯曼解釋說，“實際上美國人的數量優勢沒有想象中大。因為戰鬥機的效能是受到高度和能見度制約的。通常會分為“晝間高空”、“晝間中低空”和“夜間”等三個大類。每一個大類都有許多特殊的要求，因此不大可能兼通。因此美軍在紐芬蘭島上分別佈署三大類別的戰機。
而無我們計劃使用的me264和ju288都是高空轟炸機，制導彈藥也可以從高空投放。所以我們將用me262hg在白天爭奪10000米以上的空域制空權，在這個高度上，美國人的p51沒有多少發揮的餘地，p61在白天也不是me262hg的對手。因此我們的me262hg要對付的主要就是可以在高空作戰的p47型晝間戰鬥機。”
第1176章 高奇堡計劃 二
哈里。杜魯門又一次坐在了白宮內閣會議室內，他是作為候任總統參加內閣軍事會議的，而且他還擁有相當大的決策權，可以說他在正式就職前就是半個美國總統了。這樣的安排雖然不符合美國政治的慣例，但也情有可原，畢竟美國正在打一場非常艱難的戰爭。
作為下一任的總司令，杜魯門必須在繼任前就參與到美軍的最高決策中去，這樣才能保證不出現指揮中樞的短暫混亂。
不過此時坐在內閣會議室裡面的杜魯門，還是發現美國的指揮中樞正處在一種混亂思維的控制之下。
而在杜魯門看來，這種混亂思維的根源是戰和不定。一方面知道打不贏，想要求和；另一方面則迫於美國國內的主流民意、國會的壓力（現在美國國會是朝小野大）和民主黨在競選時誇下的種種海口，必須堅持“政