要乘坐上去，還得動用小梯子，腳踏板下方收著一款梯子。
喬治展示了一下這個梯子，然後讓收了起來笑道：“上去的話不用這麼複雜，瞧這裡的按鈕，按下它就行了。”
腳踏板徐徐下降，好像電梯一樣，王博站上去將按鈕往上拉，腳踏板重新升起，將他送到了皮卡車上。
見此一幕，他難忍心中驚訝。
福特不愧是世紀第一流的汽車製造商，這款概念車簡直太夢幻了，連上下車都不用自己動彈，這不是農用車，這是奢華的大玩具。
本來這款車的定價也不是給農夫們準備的，喬治說以後上市，這車子價格至少五十萬紐幣，在紐西蘭這屬於絕對的高檔車了。
坐上駕駛座，感覺就更爽了。
這車的視野是掠奪者所不能比擬的，駕駛室非常寬大，駕駛座不是個座椅，而是個王座，人坐進去後好像就會被包裹其中。
駕駛座還能放平，放下後就是個小床，而後面的座位那也不是座椅，而是沙發，還是寬敞的商務沙發，在這車上就算是阿土魯也可以玩車震。
可以看的部位還有很多，老王不看了，再看下去他肯定饞不住想買這車，但是這車即使有錢也買不到。
“還是帶我去看f系列的車吧。”王博下來後戀戀不捨的看了這臺豪華皮卡一眼。
喬治帶他往外走：“如果你喜歡霸氣的大傢伙，那不必非得在概念車上傷腦筋，我們的f650和f750也足夠霸道！”
王博的牧場有f150，這是福特f系皮卡里的入門級車子，用於牧場功能足夠，可用於農場就有點捉襟見肘了。
這次選擇來福特的賣場，除了卡普蘭介紹，還因為他對福特皮卡充滿好感。
除了耗油比較多之外，這車沒有其他毛病，整天在牧場裡幹粗活累活，車子執行了接近四年的時間，沒出一點問題。
他們先去看的是福特猛禽f650，這是福特旗下的中型商用車皮卡，有很大的選擇範圍，從車頭的形式到貨廂的大小以至於載重量都可以根據使用者的不同需求進行選裝。
“在美國，這臺車雖然貴，可卻是農場主們最喜歡的型號，它有個綽號叫漢堡王——你可以根據自己的食量來選擇漢堡里加多少肉。”喬治介紹道。
王博點頭道：“漢堡王嗎？那不錯，我喜歡它勝過麥當勞。”
說起來f650也是一頭鋼鐵猛獸，長度有六米半，高度有兩米八，寬度是兩米七，擁有龐大的車身與粗獷的線條，採用四門設計，內部空間極為寬敞舒適。
車頭有巨大的保險槓，前臉是進氣格柵，加上安裝在輪拱罩上的前大燈，從正面看車子充滿了強烈的衝擊感，形如猛獸一般。
可惜，他們剛看過一臺鋼鐵堡壘，所以f650不是那麼很有衝擊力了。
喬治知道這點，就從車子動力方面入手來吸引他。
“這個大塊頭應用了一臺由美國康明斯原廠生產的6。7lv8柴油發動機，最大功率239kw，最大扭矩800牛。米，即使在山野裡，也能奔跑如飛。”
介紹了動力，喬治對汽車的作業系統進行了詳細介紹。
abs＋ebd緊急制動輔助系統、牽引力控制系統主副氣囊、液壓助力轉向、後氣囊升降，遙控鑰匙、多功能資訊顯示儀表盤雙溫區自動空調系統等等。
讓王博有點小驚喜，那就是這車的腳踏板和前面的概念車一樣，也可以電動控制，這就意味著一個孩子也能輕鬆上車。
“載重量如何？”王博很看重這點，因為這車得拉糧食。
喬治驕傲一笑：“你問到了它最得意的地方，先生，在不經改裝的前提下它就能夠裝載多達12噸的貨物，我想您瞭解，這一點它已經超越了一般我們常見的皮卡是嗎？”
“那改裝後呢？”
“改裝後它就是真正的野蠻人，可以裝載17噸重量，相當於標準美國的8級重型卡車！”
確實，從這點來看，f650當得上是鋼鐵猛獸這樣的稱呼，從載重量來說，已經超額完成王博所需。（未完待續。）
1016。花樣皮卡（2/5）
和鋼鐵堡壘般的概念車相比，f650的內飾要差一些，它沒有真皮內飾，方向盤、儀表盤以及中控臺的設計都顯得有些粗糙，但各個功能區的劃分也很合理。
喬治說，這就是美國皮卡車的風格，粗獷有餘，細緻不足。f650儘管再強悍，始終只是一輛皮卡而已，不應在