幫日本的鋼鐵公司度過了最困難地時期。
所以說，剛剛起步的中國，實際上有著巨大的鋼鐵需求缺口，如果在92年之前能夠投資建成一系列大型地鋼鐵集團，擁有者巨大的產能，那麼廣中國一地，就可以吃的盆滿缽滿。順便還可以打擊日本鋼鐵業。
唐歡忽然發現。自己如果在中國搞鋼鐵生意的話，那絕對是一本萬利。因為他依稀記得，改革開放期間，特別是八十年代末九十年代這整整十幾年地時間裡，正是中國發展呈現跳躍式的一個歷史時期，而這個發展，又特別以鋼材跟水泥的需求為最大需求，可以說只要生產出還OK的鋼材水泥，基本不用發愁賣不出去。畢竟，中國的市場實在是太大了。
至於怎麼做鋼鐵集團麼，具體他是不懂裡面怎麼鍊鋼，但他有資金，可以透過金融手段打造一個國際化的鋼鐵機構，而他的印象中，也有一個值得借鑑的學習榜樣，那就是後世地鋼鐵巨頭米塔爾。
這個印度人，後來打造了世界第一地鋼鐵集團，而他並非是以技術取勝，完全是以資本吞併的方式取勝。具體就是收購一些經營不善但依然有潛力地鋼鐵公司，然後注入新資金新技術，煥發本地鋼鐵廠的活力，轉而重新給自己帶來利潤。
因為在這個過程中，米塔爾只是追求財富，是真心實意幫助本地鋼鐵廠注入資金跟技術，所以也可以獲得本地政府的大力支援，所以讓他能夠建立一個全球性的大型國際鋼鐵公司，併成為其他鋼鐵集團的學習榜樣。
其實米塔爾的經營模式，有點類似之前美國的摩根，都是以金融手段為主，所謂鋼鐵企業，不過是他們經營的一個產品罷了。
摩根本身是一個金融銀行家，但他卻收購了美國第一鋼鐵公司卡內基的鋼鐵公司，也就是有了這個鋼鐵公司，才奠定了摩根財團的根基。
想起了摩根與米塔爾，唐歡忽然又覺得，自己或許跟那個本身就是鋼鐵起家的印度米塔爾不太一樣，但現在還真有點像當時的摩根。
可不是麼，自己也是掌握了銀行，有著大量資金，但就是缺乏一些勁力十足的實業產品，或者說是藍籌股這樣的東西來做後盾。而鋼鐵，特別是優質鋼鐵，在國際上是一個幾乎永遠都供不應求的剛性需求產品。自然了，鋼材作為一種產品，跟地產一樣，也會有泡沫，但只要控制得當，鋼材產品的作用，卻遠遠不止是房地產那樣的茶品，因為鋼材的質量跟產量，還是一個國家強盛與否的標誌。
這裡面，特別是優質鋼材，所需要的技術很多，以鋼鐵廠為龍頭，能夠大大冶金方面的技術跟生產能力，對於其他方面的貢獻，也是多多，所以，鋼材生產，還是一個技術性的東西，跟單純玩金融的房地產，還是有很多不同的。
上海的寶鋼，刨除現在吃地虧。刨除心裡的不痛快，說句實在話，這公司的確是一個值得借鑑的現代化經營模式。寶鋼雖然沒有原材料，但他緊靠長江三角洲這個繁華地段。市場地運輸反而最短，加上有很多名牌大學，人才優勢明顯。所以相比而言，還是很有競爭力的。換句話說，寶鋼是一個以市場需求為主的現代化企業，是走地日本模式，以生產工藝以及產品質量取勝。
不過，寶鋼模式因為是日本那種模式，因此對外來優質礦產的依賴很嚴重。對交通運輸，特別是海運方面的依賴也很大。要想讓寶鋼持續發展，避免後來能源礦產公司擅自提價而造成的損失。就必須學習米塔爾那樣，先去在全世界透過金融手段控制掌握那些優良礦產。也就是說，掌握優質礦產資源以及那些公司，這才是重中之重。
澳洲、巴西。印尼等等，這都是有著優良鐵礦石礦產的地區，而現在也正是融資進去控制的好時機，因為他們目前也都是跟國內一樣，在大力引進外資。而且還有一個更好的時間切入點，那就是87年股災，到時候，肯定要對澳洲地那些礦產企業插一腳。當然。除了寶鋼這種模式之外。中國目前其實還有很多地方值得發展鋼鐵城，比如鞍山、馬鞍山等等等等。這些地方都是交通便利。而且自身資源還很充分。在這些地方，就不必完全學日本，而是可以學德國、歐洲、美國的一些有資源的鋼鐵企業，那樣成本就會更加低廉，而且由於原材料可以本國解決，不必受控國外，產量也就很可觀，不是寶鋼這樣地鋼鐵廠能夠比的。
總之，看完了寶鋼，在看到大家都是一排熱情洋溢興奮不已的樣子之後，唐歡已經知道，現在的寶鋼，貌似還沒有發現日方地陷阱，不過相信很快他們就不得不面對零配件價格高昂這個事情，併吞嚥下這個苦果。當然，根據以往的資訊，好像