一般管理崗位，主對構成人員為財務、人事、行政、後勤等非經營性的一般管理人員。
第三個為研發序列，主要構成為人員為公司的研究開發人員。雖然蕭太一記憶中有大把大把的汽車行業未來先進的技術，但他還未瘋狂得到認為就憑自己一個人就能改變中國未來的汽車行業格局。這種事情只能存在於那種yy的小說中。一個世界能否改變，關鍵不在於某個人有多強，而在於他能否帶能一批人跟他一起改變。世界是由人構成的，只有完成了對人的改變，才能完成對世界的改變。
第四個為生產序列，主要構成人員為車間工人、質檢、倉儲、採購等與物資配送、轉換相關的人員。
第五個為銷售序列，主要構成人員為公司的銷售人員。
針對這五個職能序列，蕭太一有著不同固定工資水平與績效工資水平，不同職能序列的人員根據自身工作的不同，其固定工資與績效工資都會有不同，當前的蕭太一還沒有具體的確定方案，但有個整體的工資控制水平。
按蕭太一的規劃，這五個職能序列的人員是按攤到每支減震器的成本上去的，他初步規劃為每支減震器的工資水平為1元。按月產十萬支計算，每月的工資開支數為十萬元，分攤到每個員工身上，這就是個小500元。這工資水平，在當時的中國，是全國平均工資水平的10倍以上，就算是蕭太一的老爸，身為大江摩托車廠的黨委書記，現在的工資水平也不過這個數。
但這都得要錢，尤其是起步的時候。
現在的蕭太一，不說一百萬，就是一萬元也拿不出來。就算蕭父蕭母，甚至是佳佳家、汪奶奶家全部一起湊，也不可能湊出這個錢來。況且蕭太一壓根就沒想過要自己的親人們為這事頭痛。
當年的蕭太一就因資金而頭痛不已，不想如今重生，還得為這事頭痛。
對這個問題，蕭太一也沒好的解決辦法。初步計劃從兩個方面來解決。
一是銀行貸款，借用大江摩托車廠的平臺，與銀行進行談判，希望至少可從銀行貸出個50來萬。
二是爭取廠子裡給點預付款。從廠子裡的反饋來看，對蕭太一提供的新式減震器，是非常感興趣的，他可以透過產品讓利的形式，向廠裡爭取50來萬的預付款，以解決廠子啟動資金的問題。
說實話，這兩個方法他都沒太大的把握。
首先說銀行貸款，如果貸款給大江摩托車廠，那當然沒問題，但要讓銀行貸款給他這個小減震器廠，無論是租賃經營還是實行股份制，銀行答應的可能性都不太大。這就看能不能跟廠子裡談一談，廠子裡給作個擔保，可能還有些希望。
向廠子裡爭取預付款的事，這事的難度啊可能比貸款還難。現在廠裡的資金非常緊張，其實一直都是靠貸款過日子。在這種情況下，廠裡在不見產品的情況下，更不用說還有他那非常清廉的老爸在，那基本上是沒戲的。
還有一個方法就是他拿出一項技術去賣，現在國內上至政府、下至企業對先進技術都有種近乎病態的痴狂。但這事也有風險，對引進老外的技術，國家與企業向來是捨得花錢的。但對國內，很多時候是講究的一種奉獻，說不定他拿出來後，就被奉獻掉了。所以這種方法，蕭太一也是不願意輕易用的。
這真是個難解的結啊，一文錢難死英雄漢啊。
蕭太一感嘆道。
第二十章 燕京來人
就在蕭太一為資金的事難過不已的時候，他所製造的汽車減震器透過空運，以最快的速度送到燕京汽車總廠，並立馬被替換上一輛正準備下線的國賓車。資料對比測試的結果讓燕京汽車總廠那幫工程師們進乎瘋狂。
這種訊息很快就傳到了汪國興的耳中。
在蕭太一不知道的地方，另一場關於大江減震器的談判已經開始，並很快結束。
當蕭太一仍還在為資金而頭痛不已的時候，他卻不知道，這場他未知的談判，帶給他的既是讓他心動不已的餡餅，同時也意味著搶奪獵物的狼來了。
一大早，大江摩托車廠的辦公室主任餘燕就接到直接下發的公函，說是機工部的一位領導要到江洲市大江摩托車廠來考察與調研，該領導今天早晨從首都燕京市直飛北江洲市，預計下午13點到達江洲機場，要求大江摩托車廠做好接待工作。
這份公文下得是無頭無尾，既沒說明是機工部的哪位領導，也未說明有幾人。
餘燕是一頭霧水，接待方案根本就無從做起，不知道是什麼領導、不知道有幾人，相