不算高。”見老人家有些吃驚，蕭太一回答道，“按我們工友對公司的貢獻來說，這是完全不對稱的。後面公司效益好了，我們工人的工資還會有較大的漲幅。同時，這工人工資高了，有錢了，我們生產的產品也才能賣出去。”
聽了蕭太一的話，老人家有些震動，過了一會才說，“太一啊，你這想法非常好。看來我們的工人還是太窮，大家也不是沒積極性，而是國家沒有找到激發他們積極性的方法。”
隊伍很快便參觀完了減震器廠，對蕭太一關於減震器廠的美化方案，老人家非常滿意。
在隊伍在離廠的時候，蕭太一的老媽餘燕終於從市區江洲賓館趕了回來。老人家與餘燕說了什麼，誰都不知道。不過蕭太一卻清楚，自家老媽回家後，整個眼都是紅的，而且連續兩天都有些悶悶不樂。
第三十九章 質量就是生命
公司成立大會的喧囂很快就過去了。那位老人家悄悄的來又悄悄的去，除了有限幾個人知道外，誰都不知道有這麼大的一位人物造訪了江洲市。
對蕭太一來說，雖然老人家對他的青睞讓他倍感鼓舞，但日子還得繼續過，該幹嘛還是得幹嘛。
綜合部人事安排方面，經過他老媽推薦，丁姍姍，原大江摩托車廠辦公室副主任成了新成立的迅雷公司綜合部部長。這下蕭太一公司的骨架終於算是全部搭建起來了。
總經理兼技術開發部部長蕭太一，銷售總監包玉剛、生產副總趙德銘、基建部部長王德平、採購部部長候建平、財務部部長朱祥、綜合部部長丁姍姍。
公司成立大會後，蕭太一主要抓了兩塊工作。
第一個是公司後面荒地的申請、審批工作。
掛在大江廠的那剩下四百畝倒好說。聽說他要擴大產能、建設新的車間，廠領導班子會二話沒說，大筆一簽，就將這四百畝地劃到他名下了。弄得他很是不好意思，左磨右磨，廠裡好不容易收了四十萬，讓蕭太一心裡竊喜不已。
而剩下的那近千畝土地卻比較麻煩。現在還屬於農村集體性質的土地，必須得先走國家徵收變更為國有土地後，才有可能劃撥到蕭太一的迅雷公司。
這至少得需要近半年的時間。
不過對蕭太一來說，至少近兩年內有那四百畝土地就足夠他折騰了，那地不用忙，但得盯著。
因此他以公司的名義打了個申請報告，報到市裡，市裡正在走審批程式，這事他讓丁姍姍盯著，只要保證能順利進行下去就行。
新廠區的建設工作在那四百畝土地手續還沒過完戶的情況就開始了。蕭太一用一一晚上就將整個廠區的規劃圖畫了出來，雖然那一千畝地還沒辦下來，但蕭太一也將其納入了規劃，當然現在那片地是一片空白。
王德平按蕭太一的規劃，又重新組建了一支隊伍，在新廠區火熱朝天的開展起工作來。
第二個工作是培訓工作。
公司成立大會後，蕭太一將培訓工作從趙德銘手裡接了過來，由丁姍姍協助他開展員工的培訓工作。
第一塊是公司基本制度的培訓，包括公司作息制度、考勤制度、人力管理制度等統一要求的制度，這一塊他交給丁姍姍，由她負責。
第二塊是以全面質量管理為中心的理論、方法、操作技能培訓，這塊工作由他親自來抓。
在一片忙碌中，很快，迅雷公司迎來了她正式投產的日子。
對自己公司大規模出產的第一批產品，無論是蕭太一也好還是趙德銘，都非常重視，這一個月蕭太一都窩在車間裡，幾乎沒動過。
第一個月的產能發揮並不是很理想，完成汽車用減震器兩萬支、摩托車用減震器八萬支。
但與產量相比更讓蕭太一揪心的是質量問題。這兩萬支汽車減震器、八萬支摩托車減震器中，竟然有3000支汽車、7000支摩托車用減震器不合格，不合格率竟然達到了10％。
對這部分不合格產品，趙德銘認為其產品質量還是要比市場上其他公司生產的產品質量好，建議降低出售。
對此蕭太一是斷然否決，並決定召開一次全公司職工大會，當著全公司職工的面，對這批產品進行銷燬。
1984年3月29日，江洲的天難得的放晴。
大江摩托車廠大門外的停車場上。
迅雷汽車配件有限公司的近千名員工穿著整齊劃一的工作服，排著整齊的方隊，站在那裡，隊伍一片肅穆。
前方是一捆又一捆的不合格減震器產品