也不一次性雅到讓俗人連稍微跳一跳都懶得跳的無法企及高度。
這樣的人，對於改造這個社會的小白橫行是有意義的。
有“歷史”意義的。
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我寫第一本書的時候，我記得很清楚，《鋼鐵雄心之鐵十字》，310萬字完本，在200萬字的時候依然是沒有人簽約，一分錢都沒有。
怎麼撐下來的？當時我對我自己說：“我是在為元首寫書，金融狗控制的世界，不希望這本書問世，他們以為不給我錢，就可以擋住我了麼？”
同樣，這也是為什麼後來《越滄海》和《竊隋好駙馬》我懶得再堅持的原因，撲了就加速進度唄。當然，我是絕不tj的，連爛尾也算不上，充其量是勤勤懇懇加速寫、刪大綱上的分支劇情。因為這些書本來就不涉及信仰和情懷。
信仰和情懷是不能濫用的，濫用就不值錢了。
這本書是我第一次寫都市文，我一直以為情懷還是可以講一講的。
因為這本書有些任性，第一次寫，沒經驗，很多人物多餘了，沒有塑造好——之所以多餘了，完全是因為一開始的人設幾乎是按照寫個人自傳來人設的，家裡人的身份背景、同學朋友的身份幾乎就是我的現實生活照搬過來的。我知道這樣的人設不夠可憐，不夠吊絲，不夠讓真正的社會底層代入感，會影響訂閱，我也認了。
情懷的好處，在於讓我對這本書還是有感情的，哪怕成績不好，我還是願意多寫一點——人活著要錢，但也不能只要錢。我也不和別的求票求打賞的作者那樣無恥到直接哭窮說飯都吃不起。
實話實說，因為不是全職寫書，因為還可以打點工，我還有口飯吃，至於各種小毛病亞健康看不起病，在起點如今的環境下簡直都不好意思說——哪個賣可憐的傢伙不是說自己身患絕症？我這種脂肪肝腎結石腰頸椎病肩周炎的小宿疾算個毛線啊。
但是，情懷的力量也不是無限的，“寫一本帶意…淫的自傳”這樣一個小欲…望，不足以撐起200萬字。
所以，我引入了權寶兒這個精神圖騰，調劑一下自己的信仰。
讓自己看到“藝術與娛樂的真正大資料時代終會到來、人多勢眾的小白掩蓋其他所有人聲音的時代終究會過去。”
福特t型車那種模式只能在解決‘有沒有車’矛盾時獲得成功，當人人都有車之後，就看不上福特這種代表下賤、無個性的圖騰了；
豐田的精益生產方式與個性定製化模式終將在解決‘車好不好’的個性時代滅殺福特——當我們買車的時候，看到內飾、車載電器、監控、各種都可以定製高低配的時候，難道沒有想過，為什麼買手機的時候蘋果不讓你配置攝像頭、cpu、gpu……呢？這都是因為在汽車行業有豐田行俠仗義殺了福特，為人類帶來的福音。
權寶兒和周杰倫方文山這些人，在用一個個腳印，加速福特與馬花藤時代死亡的速度（當然，不排除馬花藤未來會革自己的命，實現劇烈的轉型。這點我們還是要給小馬哥以一定的期許的，畢竟他是一個願意用微信革qq命的人，說明他知道如今的商業模式進化速度，已經不足以支撐“一種商業模式就夠一個企業家活一輩子”的時間長度了。）
而我正在做的，就是用權寶兒這樣一個“永遠微創新，永遠不停步，永遠抓住小白耐受力脈搏”的精神圖騰，激勵自己把對未來的預言和展望寫完。
這是一聲來自靈魂深處的，以“個性化藝術”反抗“工業化套路藝術”的吶喊。
你們可以選擇看，也可以選擇讓本書儘快完本。
寫權寶兒，與粉和愛無關。
當然，因為寫到了真實人物，我承認，我沒塑造好。因為有些東西，不免會有“我以為讀者知道，但是其實讀者並不知道”的生硬性，不如臉譜化的虛擬人物那樣在“作者…讀者認知一致性”上更容易掌握。我承認我偷懶了，如果我把某