設地下停車場的要求，是一個可行的辦法，但是有一個原則，要將其建設成本單獨的列出來，作為對外收費的一個標準，不能加大購房人的負擔，避免開發商雙向收費，得了便益還賣乖，監管也一定要跟上。”（未完待續。。）
第二百八十八章 財政和民生
小川感謝無緣星、逍遙神仙農家人、星光1119、森林你好、會飛豬豬愛上書、大漢國姓liu的支援的厚愛。
陳宇星將手中的黃南京，就著鄭可峰的打火機點著，又繼續說道：
“城市的綠地不僅不能少，在今後的城市建設中，我們還要有意識的增加城市綠地的面積，將奉京市建設成一個花園式的城市。地面的停車場要建，但是絕不應該是和市民爭綠地的那種。並且還要建設更多的免費停車場，讓奉京的市民能分享到越來越多的改革紅利。
現在承包出去的停車場，合同到期後也要逐漸的收回來，改成免費停車場。這種承包存在太多的弊端，市民意見很大。有些承包者為了自己的經濟利益，不惜採取毀壞他人汽車的卑鄙手段。再將停車場租賃給他們，那就是助紂為虐。
鄭市長，我們政府可以僱用一些下崗人員，看管這些停車場，只是管理不允許收費，管理要規範，制度要嚴密，私自收費者就是涉嫌詐騙，公安機關要及時介入，不能給他們僥倖的心理。僱用人員可以掛靠到派出所，屬於協勤人員，他們的全部費用由政府買單。
周局長，公安局聘用的協勤人員一定要加強管理，要明確的告訴他們，他們沒有執法權，只是有協助公安人員執法的義務，任何以公安工作人員的名義，行使公權力的行為都是違法的，一但發現這樣的協勤人員，一律解除合同，並對違法事實，依法處理。”
“是。我們一定加強這方面的教育，絕不姑息遷就任何違法人員。”
周燦虎向陳宇星行了一個軍禮。陳宇星繼續道：
“關於機動車牌照拍賣，我不贊同。這是政府拿社會的公共資源在賣錢，是變相的斂財行為。出賣土地也就罷了，因為那是不可再生的資源，但是如果以整頓和限制為藉口，行買賣汽車牌照之實，這無疑是在壓榨納稅人的血汗錢，不管其他城市的政府有千般藉口實施了這個政策，奉京市只有一個原則，為市民謀福利，而不是加重他們的負擔。
我們可以從改善公共交通條件和道路交通條件。來緩解交通擁堵現象，用環保型汽車來緩解大氣汙染的壓力，讓自然規律來決定購車人的意願。讓市民自己決定是否應該購買私家車，而不是政府出臺政策剝奪他們使用手中鈔票的權力。
加大對違章車輛的執法力度是應該的，這不僅是交通管理方面面臨的亟待解決的問題，也是所有具有執法權的機構和部門，都要切實加強的。要做到有法可依，有法必依，不能因為自身的主觀原因。而消減執行力度，損害了法律的尊嚴，如果客觀上有不可抗拒的原因，提出來。我們想辦法解決。但是不能以犧牲法律的威信為代價。
在解決諸如此類的民生問題的時候，我們的思想觀念應該要有所轉變，要把我是管理者的觀念向我是為納稅人服務的方向轉變。把我們的政府轉變成一個服務型的政府。這更有利於經濟市場的自。由競爭，讓各類經濟體在法律的框架下自。由成長。
而建設立體停車樓的想法。就是服務於市民的一個好想法，雖然要實現這一想法還有很多的難題需要我們解決。但是在科技高速發展的社會里，這不是不能解決的問題。關鍵是我們要有市民服務的新意識，不要只想著政府的錢袋子。繁華商業區的地價是很昂貴。但是作為政府，不應該把土地收入看得過重，如果和民生問題擺在一起，我們應該毅然決然的選擇有利民生的政策。
據我所知有一套自動停車廠技術，可以在佔地面積較少的情況下，充分利用空間，能夠在極短的時間內將車送入指定位置或者是取出來，收費可以按十分鐘，半小時計算。總體的收費標準和地下停車場相差不多。這套技術比以前在奉京出現過的自動停車場地有本質的區別，兩種的技術不在一個等級上，而且建築的外觀可以設計的多種多樣。這應該是解決我們現階段停車難問題的一個途徑。
不管是多好的技術，政府都不要去經營，我們可以為技術的引進牽線搭橋，但要將經營權交給企業。既然這是一個涉及民生的問題，政府就要在政策上給予優惠，在土地出讓，稅收等方面給予減免，也要對這類企業有所限制，政府給了他們優惠政策，就不是讓他們贏得暴利的，給他們一個合理的盈利空間。