長一職！
對於此事，眾人都有些意外，因為眾人沒有想到，第一個離開的既然的閆宇陽，畢竟閆宇陽跟隨舒城幹活已久，應該算是舒城手底下，最死心塌地的人馬之一。
卻不曾想到，第一個離開的居然是他。
對於此事，舒城沒有表現出任何的反常，可就在第三天，王慶美也被調走了，他是高升，擔任一個施工指揮部的指揮長，對於這事，還算可以理解，畢竟指揮長一職比副指揮長權利大不小。
兩人的突然離去，對施工指揮部領導層影響極大，畢竟還從沒有一次性離開兩位副指揮長的情況出現，一般都是一個走了之後，等有了替補之後，才會有下一人離開，確保這個工程，能進行下去。
隨著這兩位副指揮長的離去，整個標段的員工，都有些情緒不穩定，因為在七月二十四號的時候，三分部專案經理鄭佳，也被調走，對方也是被提拔，職位是某個施工指揮部的副指揮長，也算是高升了。
這一次，舒城的臉色，終於有些變化。（未完待續。）
第五五五章 收回
由於閆宇陽、王慶美和鄭佳的令，都是八月一號，因此，七月份三人只是在交接工作，並沒有離開長齊鐵路。
而三分部的交接工作，舒城直接讓鄭佳和之前的副經理王廣建交接，王廣建雖然年輕了一些，但在處理事情和管理專案方面，很有想法，舒城決定，暫時性的讓王廣建管理三分部。
畢竟在三分部內，書記許權年紀有些大了，郭濤是總工，和舒城是同一屆的，技術底子還可以，但管理方面，明顯不如王廣建。
只要另外一位副經理翁雲星