量的鐵路相關人員。工務段、電務段、車務段、車站、通訊段、監理站、建設指揮部、施工指揮部、專案部都來了人，聚集在一起，超過二十個。
唯一慶幸的是，今天安檢大隊的人，沒有到來，在既有線改造當中，安檢大隊的人，是最難伺候的。
不出舒城所料，要點時間還沒到，鐵路相關部門的領導就找魏建，問魏建要路基施工相關部門的配合單。
這個時候，魏建當然不會承認，這些挖運垃圾的人，是專案部的，他直接把張小云叫了過來。
聽到鐵路相關部門的話，張小云也一臉委屈的說道：“領導，這些人是村裡面的，我們專案部管不了啊，人家想用這裡的垃圾來填築基坑，做好村裡的排水系統，之前也和他們溝通了，人家根本不理會咱們。”
張小云這樣一解釋，便徹底把專案部的責任撇清了，雖然專案部在這裡施工，卻管不了村裡面的人呢，因為不在專案部的管轄範圍內。
此時，鐵路相關領導肯定猜到這些外運垃圾的人員，就是專案部的，但是專案部現在又不承認，而自己又沒證據證明他們是給專案部幹活的。
無奈之下，鐵路相關部門負責人只好派人去讓正在施工的人員停止施工。可那些工人根本不鳥他們，他們只好撥通了鐵路派出所的電話。
按理來說，在鐵路附近施工，是由鐵路派管轄的範圍。
鐵路派出所的還沒到，要點便開始，軌道車緩緩地向上雲莊火車站東側駛來。眾人無奈只好跟著軌道車，先把兩組p60…12號道岔先解除安裝下來，至於這件事，等鐵路派出所來了再說。
二十分鐘左右，鐵路派出所來了兩個人執法人員，他們又上前勸導垃圾外運的施工人員，要求立刻停工。