第50部分(4 / 4)

小說:鐵路大時代 作者:九十八度

的話,舒城並沒有否認,而是持贊同態度。假如在澆築的時候,舒城沒有用22mm的鋼筋連滑床板和分配梁,這次試頂弄不好直接開裂斷裂,無法試頂成功。

“這次還好加了拉筋,不然還真有可能試頂失敗!”舒城道。

既然試頂成功,舒城也就不擔心了,在民工安裝傳力柱的時候,舒城用水準儀看了一下相對標高,幾乎沒什麼變化。

其實現在大部分框架涵都還在滑床板上,高程變化不可能會很大,更加不會產生翹頭和栽頭的現象。

“張隊,要不今天在頂幾鎬得了。”舒城建議道。

反正試頂成功,總不能一直不幹活吧,今天多頂幾鎬,明後天便能少頂幾米。

“行啊,反正這個無所謂,頂就頂吧。”張小云也沒反對道。

於是,頂進施工繼續進行,整個頂進過程還算順利,沒有出現傳力柱蹦掉的情況出現。

因為傳力柱是幾米幾米連線起來的,在頂進的過程中,頂鎬的力道如果和傳力柱在同一條直線上,傳力柱就不會扭曲,一旦頂鎬的力道和傳力柱偏移,傳力柱就會出現蹦掉的現象。

這一天下來,一共頂進了五米。

期間,張天虎和魏建都是半路殺到現場,見試頂成功,也沒說什麼話,只是讓舒城控制好不能栽頭。

至於中線方面,張天虎更說告訴舒城,偏一些無所謂,只要保證不栽頭和翹頭就可以。

晚上繼續夜班,不過這次舒城和張小云都來到了施工現場,因為今晚不止要上土,還要把線路下放的土挖空,挖完之後,如果土質依然是沙,就得繼續澆築混凝土。

所以舒城和張小云都得在現場盯著,梁勝建那邊還是負責路基填築施工,韓照也來到了現場,不過待了不到一個小時,就被凍回去了,這鬼天氣實在是太冷了。

由於第二天還要上班,張小云和舒城二人都沒

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