工地，對現場還談不上熟悉。
加上舒城對周圍村莊也不熟悉，現在舒城拿出的初稿便道方案，只是按照平面圖來新增的。
因為在地形平面圖上，村裡的每一條小道，都顯示的很清楚。
這和我們的手機地圖差不多。
舒城卻靈活多變，他直接在百度上把整個區域的百度地圖給截圖下來，然後根據地形平面圖，大體找出線路的位置。
將線路在百度地圖上畫好之後，然後根據既有的道路，來設計便道。
舒城設計便道盡量考慮能用的路。進入便道，至於便道。根據要求，都是要求通長便道。
除了便道方案。還有施工手冊！
這件事情，也是技術部前期需要畫的東西，這個東西及其的繁瑣，卻對施工有很強的指導性。
所謂的施工手冊，就是將線路全部畫到cad上去，最主要的是要把那一里程段是路基，這一區段的路基a、b、c料填方多少，挖方多少。同時對於這一區域內，水泥攪拌樁的數量多少顆。長度在哪個範圍，總長多少等這些詳細的資料，填到裡面去。
而填這個東西，便涉及到一個工程量的複核和計算，這也是為什麼，舒城安排郝宏偉等人計算工程量的原因之一。
另外，對於橋樑，還要把每一個墩的樁基長度，有多少顆。承臺、墩身長寬高、墊石、多長跨徑，全部畫到cad裡面去，這是一項極其麻煩的事情。
畫完之後，還得把一座座橋的工程量。也寫到裡面去。
其中分別包括樁基、承臺、墩身、墊石的鋼筋總量，混凝土總量，以及連續梁的工程量。全部輸入。
這些輸入的工程量，都是需要複核計算。也正是舒城等人現在在做的工作。
可以說，工程量的複核計算。關係到很多問題。
對於蓋板涵和框架涵，還得標明其位置，孔跨。同時還要把涵洞�