就是這麼簡單。”
“哦，我總算明白了，站場放線也是這個原理，因為一側道岔的岔心不變，所以我們利用既有的岔心位置，用全站儀把另一側的道岔岔心，全部放出來。”徐晉舉一反三道。
“對的，就是這個意思，現在我們去大里程，按照我的辦法，你們先試驗一下。”舒城道。
這個東西，理論知識聽起來很簡單，但是還得自己多動手，才能真正理解，變為自己的東西。
“當然，如果是新線，一般都是放座標，把道岔定出來。”舒城加了一句道。
其實既有線改造的道岔放線，也可以把座標算好之後，用座標來放線。
“舒部長，沒想到你還挺牛啊，看來這些年還真學到不少東西啊。”蔡武打趣道。
“嘿嘿，還不是蔡總你教的好，我可是屬於你半個師傅呢！”舒城拍馬屁道。
“滾蛋，誰是你師傅，少拍馬屁。”蔡武笑罵道。
隨後，四人坐上車，來到了大里程側，這一側沒有房屋，兩側都是農作物，好在這邊路基不幫寬，不需要另外徵地。
接下來，張青和徐晉二人，按照舒城的辦法，將大里程的2、4號道岔岔前、岔心、岔後都找出來了，並在鋼軌內側，用石筆做了標記。
“好了，現在你們拿一個人，去站臺上支立全站儀，先將2號道岔岔心的座標用全站儀打出來，然後過小里程去，再打一個點的座標，按照勾股定理，把這兩個點的距離算出來，看離1號道岔岔心相差多少，不夠的話在用尺子拉，最好是控制在一尺子50米之內，一尺子能量完，這樣誤差小一些。”舒城安排道。
面對舒城的安排，張青和徐晉都很積極，最終還是張青去架儀器，徐晉扶後視鏡。
在來工地之前，張青和徐晉並沒有認為舒城很牛，雖然舒城享有部長待遇，他們表面上還算尊敬，可心底卻並非如此。
幹工程的，尤其是技術員，只要有些本事，哪個沒有一些傲氣。
除非你在技術能力上能