“付中華？”李逸風一愣，顯得有些意外，問道：“他怎麼跑天路線去了？”
“今天鐵道部趙副部長前來視察工作，我施工的風鳴山隧道，就是視察的第一站，付總經理陪同一起來的。”舒城道。
“哦，這樣啊。”李逸風道。
顯然，聽李逸風的語氣，對付中華應該是熟悉的，其實李逸風的大哥李愛國在總公司工作，職務雖然不高，對總公司的人員情況，肯定很瞭解，尤其是總經理和一些副總經理的情況。
“對的，因為我對付總經理一點都不熟悉，今天還是第一次見面，我就想問一些關於他的情況。”舒城道。
“嗯！”李逸風沉默片刻，開口道：“付總經理在總公司，是常務副總經理，也是最有可能，成為下一屆總公司總經理的人選！”
李逸風這話一出，頓時讓舒城大吃一驚，說實話，原本舒城還以為，付中華只是一個普通的副總經理，沒想到對方居然的常務副總經理！
常務副總經理，就相當於專案部的常務副經理，是一個專案部內，除經理以外，最有可能幹專案經理的直接人選！
“付總經理主要分管鐵路三十一局到三十五局，他在上任之前，就致力於對企業進行改革，但效果和成效不大，就在兩個月前，付總經理提出對總公司下面的公司，進行運營模式改革，其中，沿用鐵建的運營管理模式，是付總經理一直推崇。”李逸風道。
李逸風這樣一說，舒城對付中華，便有所瞭解了，看來付中華要見自己，主要還是奔著改革去的。
顯然，付中華也在尋找改革的突破口，卻一直沒有成功，改革這種事情，牽扯的利益太廣，可謂是牽一髮而動全身，沒有魄力的領導人，一般都是尋求穩定過渡，而不會去瞎折騰。
“李大哥會不會給付總經理彙報了一些關於我們局公司改革的事情？”舒城好奇的問道。
“我們局公司的運營模式改革方案，都是付總經理提出來的，可以這樣說吧，我們和付總經理，雖然不算同一派系，但至少互相之間不排斥。因為對於運營模式的改革，我們也一直很贊同，只是李家實力有限，之前提出過這種改革的模式，被總公司領導駁回了，沒有落實下去。所以這次，李家和付總經理那邊，一拍即合，都在極力的推進這次改革事宜！”李逸風道。
其實最開始提出這個運營模式改革方案的是李國慶，那時候他還沒有退休，他將這份方案上報總公司之後，直接被總公司駁回，沒有落實下去。
後來，隨著李國慶的退休，這件事一直被耽擱著，但並不代表李家就沒有繼續努力，只是努力的成效有限罷了。
畢竟李家的關係，在鐵路三十一局內部的確很牛逼，到了總公司那邊，鐵路三十一局就相當於總公司的一個分部而已，即便李愛國走到了總公司這個層次，也沒法說上話。
付中華當上總公司領導班子成員之後，發現了李國慶提交的改革方案，從這份方案的基礎上，付中華結合總公司的實際情況，進行了修改，隨後才將這份方案，提交到董事會。
但因為各種原因，一直被耽擱，直到今年年中，這件事才有了眉目。
“舒城，付總經理想見你，很有可能，就是因為改革的事情，如果有他的支援，你的要求，很有可能變成現實！”李逸風鄭重道。
所謂舒城的要求，就是幹完天路線之後，舒城去幹一個標段的指揮長，利用一個標段，來做為改革試驗的地方！
李家的確能將舒城一步推到那個位置，但也要付出一定的代價，畢竟舒城工作年限擺在那，可如果付中華幫忙，這事就顯得簡單多了，李家也不用大費周章去搗鼓。
“我知道了，李總！”舒城深吸一口氣道。
透過李逸風的講解，舒城至少知道付中華找自己的原因，如果真如李逸風所說，那麼舒城往後的道路，將更加順利。
畢竟關李家在背後支撐他，最多到局公司總經理，即便上了總公司，也未必能幹到總公司總經理的位置！（未完待續。）
第四四六章 付中華的目的
下午四點半，舒城便驅車到了格爾木的施工指揮部，下車後，直接前往三樓的指揮長辦公室。
“姚指揮！”舒城敲門之後，推門進入道。
此時，姚功軍正坐在老闆椅上看檔案，見舒城進屋，道：“你先坐一會，等下我們直接去酒店，已經和付總經理定好了。”
“沒事，姚指揮你先忙！”舒城道。
大約