，除非公事。
回到駐地之後，舒城發現魏建的專車不在駐地，開始舒城也沒多在意，畢竟堂堂的副經理，晚上出去應酬一下，也實屬正常。
可當舒城回到房內的時候，吳鵬便推門而入。
“舒哥，你回來了。”吳鵬道。
“魏經理呢，怎麼不見他的車？”舒城一邊收拾床鋪一邊說道。
“哦，魏經理去專案部開會了，你走這幾天，專案部出事了。”
“什麼事？”舒城心中一緊，皺眉道。
吳鵬工作也兩年了，施工的大部分流程都經歷過，能力還是不錯，對一些施工掌握的也不錯，他既然說專案部出事了，肯定不會是小事，不然的話，也沒必要讓工點的負責人，到專案部去開會。
“哦，就是出了兩起停車事故，一起在我們剛開的防護柵欄這邊。”吳鵬解釋道。
“就k88那邊的防護柵欄？”舒城皺眉道。
所謂的防護柵欄，就是鐵路兩側的防護網，稱之為防護柵欄，舒城回去之前，便聽魏建說起，這邊的防護柵欄想開工。
沒想到這剛開工，便出現停車事故，這也夠倒黴的。
“是的，不過也不用擔心，這邊的停車事故，和我們應該關係不大，因為這次停車主要是附近村的小孩逼停火車的，還對著火車司機丟石頭。”吳鵬解釋道。
“那不關我們的事，直接說明就是嘛，再說，火車上不是有行車記錄錄影嗎，這不關我的事情，鐵路局難不成要我們負責？”舒城道。
一般的停車事故，都要有人負責，像這種附近村民逼停火車的情況，經常發生，一般情況下，火車司機停過兩三分鐘，便開走了，根本不礙咱們的事。
加上澤西線上的火車並不是特別多，行車中耽誤三分鐘，並不影響其他列車的執行。
宛若是施工原因逼停火車，火車司機便不會立馬開走，他必須讓人簽字之後，才開走，因為這樣一來，他就沒有責任了，所有的責任，都是那個簽字的人來負責。